【太平洋汽車網(wǎng)】火花塞對(duì)油耗影響大嗎

火花塞對(duì)油耗會(huì)有一定的影響，但不是決定性的。

首先，要知道火花塞的作用是負(fù)責(zé)給發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火?？梢赃@樣理解：假如把火花塞想象成一根火柴，去點(diǎn)一堆柴火。有問題的火花塞，火焰?。粵]問題的火花塞，火焰就會(huì)大，肯定是火焰大的更容易點(diǎn)燃。

但是，一輛汽車的油耗，受太多的客觀因素影響。例如個(gè)人的駕駛習(xí)慣、平常的行車路況、車的負(fù)重、是否開空調(diào)等。所以想指望換了火花塞，油耗能有明顯的下降，也是不現(xiàn)實(shí)的。

火花塞點(diǎn)火靠的是兩個(gè)電極，通過兩個(gè)電極之間打出火花?；鸹ㄈ拖窕鸩窈袀?cè)面劃火柴的材料，用的久了，電極就會(huì)被損耗掉，電極之間的間距變大，打出火就要費(fèi)勁的多?；鸹ㄈc(diǎn)火不良，會(huì)造成燃油燃燒不良，從而增加油耗。

火花塞一般分為兩種：普通銅芯（鎳合金）火花塞和貴金屬材質(zhì)火花塞（鉑金、銥金）。兩者的主要區(qū)別在于電極部分。一般普通的火花塞使用壽命為30000公里左右；鉑金火花塞使用壽命為6萬公里左右；銥金火花塞使用壽命為8萬公里左右。

火花塞對(duì)油耗影響大嗎

火花塞對(duì)油耗是有影響的，不過影響不算特別的大。

發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程終了時(shí)，火花塞進(jìn)行點(diǎn)火，然后發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入做功沖程，活塞向下運(yùn)行?；鸹ㄈc(diǎn)火的能量，點(diǎn)火的時(shí)間，是直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗的。

如果點(diǎn)火能量不夠，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，可燃混合氣燃燒不充分，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降油耗升高。如果火花塞點(diǎn)火的時(shí)間不對(duì)，也會(huì)造成動(dòng)力下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)并不是在活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的，而是位于上止點(diǎn)之前就已經(jīng)點(diǎn)火，等活塞到達(dá)上止點(diǎn)后，這時(shí)火焰正好產(chǎn)生最大的能量向下推動(dòng)活塞。如果火花塞在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)進(jìn)行點(diǎn)火，那么火焰還沒產(chǎn)生最大能量的時(shí)候，活塞就已經(jīng)下去了，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)下降。如果火花塞過早進(jìn)行點(diǎn)火，這時(shí)活塞正在向上運(yùn)行，這時(shí)候火焰會(huì)對(duì)活塞產(chǎn)生一個(gè)向下的力，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)效率下降，動(dòng)力損失。

所以火花塞的點(diǎn)火能量，點(diǎn)火時(shí)間，直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的輸出和油耗。

火花塞在使用一段時(shí)間后，會(huì)產(chǎn)生一定的損耗。平時(shí)在維修保養(yǎng)時(shí)也需要注意，如果火花塞電極之間的間隙過大，就需要更換火花塞。如果火花塞積碳嚴(yán)重，也需要進(jìn)行更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）