【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】紅旗盛世（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

紅旗盛世的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。紅旗盛世是紅旗旗下的一款中大型轎車(chē)。雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。

汽車(chē)上的懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的中間是斷開(kāi)的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有任何連接的。

這樣同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有任何運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象的。

汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象，還可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度。

多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，車(chē)子的操控性也會(huì)提高。

雙叉臂懸架和多連桿懸架的零部件多，并且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以這兩種懸架的成本也是比較高的。

紅旗盛世用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

紅旗盛世是紅旗旗下的一款中大型豪華轎車(chē)，這款車(chē)一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車(chē)的軸距為2850毫米，長(zhǎng)寬高分別是4965毫米，1795毫米，1485毫米。

紅旗盛世的3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一款v6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有231馬力和300牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在6200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

4.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有280馬力和430牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在3400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

這款車(chē)的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架和多連桿獨(dú)立懸架都是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）