【太平洋汽車網】哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用的雙離合是哪家的

哈弗H6使用的雙離合變速箱是長城自主研發(fā)的產品。

雙離合變速箱是當下比較受到消費者和車企歡迎的變速箱。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是控制奇數擋的，另一套離合器是控制偶數擋的。

這種變速箱的換擋速度快，傳動效率高，所以這種變速箱能給駕駛員帶來一種換擋干脆利落的體驗。

車企喜歡這種變速箱是因為這種變速箱的研發(fā)和制造成本是比較低的。

使用制造手動變速箱的設備基本就能制造雙離合變速箱。

常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱。

at變速箱是結構最復雜，但是也是技術最成熟，應用最廣泛的變速箱。

at變速箱的研發(fā)和制造成本要比雙離合變速箱高很多，并且這種變速箱的可靠性耐用性也要比雙離合變速箱更好。

at變速箱的換擋平順性要比雙離合變速箱好。

但是，at變速箱的傳動效率不如雙離合變速箱高，并且換擋速度也不如雙離合變速箱更快。

哈弗H6用的是正時皮帶還是正時鏈條

h6的發(fā)動機使用的是正時鏈條，大部分汽車的發(fā)動機都會使用正時鏈條。

正時鏈條的使用壽命更長，并且故障率更低。

有很多廠家宣稱正時鏈條是終生免維護的，其實并不是這樣的。

正時鏈條也是需要維護的，這種鏈條長時間使用之后會出現磨損現象，并且有些車的正時鏈條長時間使用還會被拉長。

如果正時鏈條被拉長了，那會出現跳齒現象，這樣會導致發(fā)動機正時不準影響發(fā)動機的正常工作。

汽車的發(fā)動機都是有正時的，正時對于發(fā)動機來說是非常重要的。

正時鏈條是驅動配氣機構的，大多數汽車的發(fā)動機都在采用雙頂置凸輪軸設計，這種發(fā)動機有兩根凸輪軸，一根是控制進氣門的，另一根是控制排氣門的。

正時鏈條就是用來驅動凸輪軸的，如果沒有正時鏈條，那凸輪軸就不會旋轉，這樣氣門就不會打開或關閉。

配氣機構對于發(fā)動機來說是很重要的，這個機構負責控制發(fā)動機的進氣和排氣，如果沒有配氣機構，那發(fā)動機是無法正常運行的。

有一些車的發(fā)動機會使用正時皮帶，正時皮帶是需要定期更換的，皮帶長時間使用會出現老化現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）