【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗F7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

哈弗F7是哈弗旗下的一款緊湊型suv。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有169馬力和285牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了cvvl技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有224馬力和385牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

哈弗F7的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架。

雙橫臂獨(dú)立懸架可以抑制過彎時(shí)的側(cè)傾幅度，這種懸架是可以提高車子的操控的。

哈弗F7用的什么變速箱

這款車使用了7速雙離合變速箱，這種變速箱是很適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。

哈弗F7一共使用了兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是當(dāng)下一種比較火熱的變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是比較適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。

廠家也是比較喜歡這種變速箱的，因?yàn)檫@種變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的，所以這種變速箱的生產(chǎn)和研發(fā)成本是比較低的。

使用生產(chǎn)手動(dòng)變速箱的設(shè)備基本就能生產(chǎn)雙離合變速箱。

消費(fèi)者也是比較喜歡這種變速箱的，因?yàn)檫@種變速箱能給人帶來一種換擋干脆利落的駕駛體驗(yàn)。

汽車上常見的自動(dòng)變速箱還有at變速箱，cvt變速箱。

at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的變速箱。

at變速箱的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，這種變速箱的生產(chǎn)和研發(fā)成本是比較高的。

cvt變速箱是很多日系車才會(huì)使用的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本比較低。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）