【太平洋汽車網(wǎng)】國慶7天哪天車流量小

10月2日、5日汽車流量相對小一些，10月1日至4日是整個國慶假期的出行高峰。預(yù)計1日流量將創(chuàng)歷史新高，2日略微回落，3日至4日受廣大駕乘人員避免首日擁堵、選擇錯峰出行因素影響，預(yù)計將出現(xiàn)假期第二個流量小高峰。

1-4日出行客流高峰期間，每天9時至12時出行客流交織，預(yù)計將處于超飽和運行狀態(tài)，屆時部分路段將會出現(xiàn)擁堵或緩慢通行現(xiàn)象。

6-7日，將出現(xiàn)返程客流高峰，高峰時段預(yù)計為每日9時至19時，屆時車輛流量將接近飽和狀態(tài)。8日為小車免費政策實施最后一日，省內(nèi)各大、中城市周邊均將出現(xiàn)返程客流高峰，屆時全天將處于大流量運行狀態(tài)，并一直持續(xù)至24時。不過，從過去這幾個假日的流量看，回程最堵的一天并不是假日最后一天，因為許多車主考慮到錯峰出行，倒數(shù)第二天反而比最后一天的車流量大。

附：國慶避堵攻略：

1、首先我們需要安排好出行的時間，十一國慶節(jié)的時候，1號是城市家庭往出走的高峰，最后兩天是大家回來的高峰，我們需要避免這兩個時間出去和回來。我們可以在1號的一大清早就出去，最好清晨就已經(jīng)到了旅游景區(qū)，我們就可以避開大家出行的時間，也可以前一天晚上先過去，總比在路上堵車好吧。

2、我們重點需要注意十一假期結(jié)束回來的時間，最后兩天，尤其是最后一天，我們盡量不要在又玩了，提前一天回來就可以避免堵車，就是頭一天的上午往回走，基本上不會堵死，可以順利的回到中心城市。

3、還需要安排好出行路線，因為高速是免費的，一般高速也不會快到哪去，我們需要在堵車的時候，借助應(yīng)急車道，可以快速的通過堵車路段，這樣我們出行就更加快捷啦。但是我們也需要注意行車安全，不過出了事故，那么更加浪費時間。

國七排放標(biāo)準(zhǔn)實施時間

截止到2018年國家還沒有出臺國七排放標(biāo)準(zhǔn)的時間。

目前最新的規(guī)定，是關(guān)于國六標(biāo)準(zhǔn)的實施。

按照國家要求，國六標(biāo)準(zhǔn)分為兩個階段實施：

1、自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合“國六a”限值要求；

2、自2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合“國六b”限值要求。

國六a相當(dāng)于是國五與國六的過渡階段，而國六b才是真正的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。國六b階段的碳?xì)浠衔锖偷趸衔锉葒鵤階段要低50%。

目前汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)，都是國五標(biāo)準(zhǔn)，國六實施后，短時間內(nèi)不會對國五有影響，只會對國四有影響。根據(jù)國五實施的規(guī)律來看，國二車型已經(jīng)被全面淘汰。而號稱最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)的國六標(biāo)準(zhǔn)實施后，國三可能會被實施強制報廢補貼，而國四車型除了可能出現(xiàn)的上不了牌以外，還將在年審方面遇難題。

除了排放標(biāo)準(zhǔn)，國六在用車上，與國五并沒有什么大不同，比如同一款車，有國六和國五的發(fā)動機，在動力性能上沒有太大的變化。但是排放的尾氣上，造成的污染要小很多，而且燃燒的控制也會好很多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）