【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】缸壓不足開(kāi)起來(lái)什么樣

如果汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了缸壓不足現(xiàn)象，那在開(kāi)起來(lái)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是不足的，此時(shí)踩下油門(mén)踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上升是很慢的。

缸壓不足大部分是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)部位出現(xiàn)了漏氣現(xiàn)象，還可能是因?yàn)槠妆谀p比較嚴(yán)重導(dǎo)致的。

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，這四個(gè)沖程是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。

在吸氣沖程時(shí)，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，活塞向下運(yùn)行，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以吸入可燃混合氣。

在壓縮沖程時(shí)，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)行，此時(shí)會(huì)壓縮可燃混合氣。

在做功沖程時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉，火花塞會(huì)點(diǎn)燃可燃混合氣，這樣可燃混合氣會(huì)燃燒。燃燒的可燃混合氣可以向下推動(dòng)活塞，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就可以產(chǎn)生動(dòng)力了。

在排氣沖程時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，此時(shí)活塞正在向上運(yùn)行，這樣就可以把燃燒產(chǎn)生的廢氣排出汽缸了。

如果缸壓不足，那在做功沖程時(shí)，燃燒的可燃混合氣會(huì)泄漏一部分，這樣推動(dòng)活塞的混合氣就變少了，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力下降的現(xiàn)象。

一般開(kāi)了幾年的汽車(chē)是不會(huì)出現(xiàn)缸壓不足的現(xiàn)象的，只有一些老車(chē)才會(huì)出現(xiàn)缸壓不足的現(xiàn)象。

缸壓不足會(huì)有什么現(xiàn)象

缸壓不足的現(xiàn)象：1、積碳過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)。

2、影響燃燒效率，動(dòng)力下降，油耗過(guò)高，甚至高溫。

3、如果是由于活塞密封造成的，還會(huì)造成燃燒室積碳嚴(yán)重與排放不好。而且發(fā)動(dòng)機(jī)壽命嚴(yán)重縮短。

4、可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起曲軸箱爆炸；潤(rùn)滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生。

5、排氣管冒煙嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作甚至熄火。

如果是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，缸壓不足的原因主要是氣門(mén)漏氣，活塞、活塞環(huán)與氣缸體間隙過(guò)大，缸墊漏氣，或是由于更換過(guò)活塞等不配套不標(biāo)準(zhǔn)配件導(dǎo)致壓縮比降低，壓力下降。

1、氣門(mén)問(wèn)題。例如氣門(mén)密封面彎曲，導(dǎo)致氣門(mén)漏氣。或者是凸輪軸磨損，氣門(mén)間隙大，導(dǎo)致氣門(mén)未開(kāi)啟到位。

2、活塞環(huán)斷裂，彈性變差，活塞泄漏。

3、如果發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，缸體有裂紋，很可能因?yàn)槠讐|磨損，連桿彎曲。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系因泄漏、缺水，未能及時(shí)補(bǔ)充而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）