【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】風(fēng)行S50EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)機(jī)功率多大

風(fēng)行S50EV是一款單電機(jī)車(chē)型，這款車(chē)的電動(dòng)機(jī)最大功率為120kw，最大扭矩為280牛米。

風(fēng)行S50EV的動(dòng)力是比較強(qiáng)的。

風(fēng)行S50EV的電動(dòng)機(jī)是前置的，所以這款車(chē)也是前輪驅(qū)動(dòng)的。

風(fēng)行S50EV使用了三元鋰電池，大部分純電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)都在使用三元鋰電池。

三元鋰電池是未來(lái)的趨勢(shì)，這種電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的。

三元鋰電池的能量密度高，重量比較輕。

風(fēng)行S50EV的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，車(chē)子的操控性也會(huì)提高。

如果大家對(duì)風(fēng)行S50EV感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?s店看車(chē)試駕。

純電動(dòng)汽車(chē)的駕駛感受是不錯(cuò)的，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性與一般的內(nèi)燃機(jī)是不同的。

一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，但是電動(dòng)機(jī)不需要。

將純電動(dòng)汽車(chē)停在原地，將油門(mén)踏板踩到底，電動(dòng)機(jī)就可以立即輸出最大扭矩了。

風(fēng)行S500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

風(fēng)行S500全系使用了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性耐用性比較好，并且燃油經(jīng)濟(jì)性也是比較好的。

風(fēng)行S500的這款1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有120馬力和143牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了mivec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱，這款車(chē)全系都使用了5速手動(dòng)變速箱。

風(fēng)行S500的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了托臂式非獨(dú)立懸架。

這款車(chē)開(kāi)起來(lái)的感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的，這款車(chē)的舒適性比較好。

風(fēng)行S500的長(zhǎng)寬高分別是4620毫米，1810毫米，1720毫米，軸距為2750毫米，風(fēng)行S500的車(chē)內(nèi)空間是比較大的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）