【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是什么聲音

發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸會(huì)產(chǎn)生“噠噠噠”的聲音，并且車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等癥狀。當(dāng)汽車(chē)正常行駛中如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的情況，就要立即將車(chē)輛靠邊停車(chē)檢查，及時(shí)撥打救援電話(huà)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行拖車(chē)和修理，防止產(chǎn)生安全隱患。

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸：

發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸指的是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)溫度過(guò)高，使活塞發(fā)生了膨脹現(xiàn)象，從而卡在氣缸中無(wú)法移動(dòng)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，嚴(yán)重的還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的原因很多，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑系統(tǒng)故障等，以下具體分析。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高：

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)或者冷卻液缺失時(shí)，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，從而使氣缸內(nèi)的活塞發(fā)生膨脹而引起爆缸。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)：

發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)引起爆缸的原因和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高引起爆缸的原因相同，都是因?yàn)闅飧變?nèi)的活塞膨脹而產(chǎn)生的。

3、潤(rùn)滑系統(tǒng)故障：

當(dāng)氣缸內(nèi)的活塞得不到有效潤(rùn)滑時(shí)，就會(huì)因?yàn)槟Σ炼住?/p>發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸前兆

發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸前兆有：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高；車(chē)輛動(dòng)力越來(lái)越弱；缸塞摩擦出現(xiàn)異響。

下面就每種情況做具體介紹：

一、水溫過(guò)高。正常情況下汽車(chē)防凍液的工作溫度在80-90℃之間，如果高于這個(gè)溫度太多就會(huì)形成開(kāi)鍋現(xiàn)象。

而出現(xiàn)的原因有：1、防凍液過(guò)少；2、使用的防凍液過(guò)于劣質(zhì)。

處理時(shí)要注意不能直接打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩和水箱的補(bǔ)水口，要等它正常冷卻下來(lái)以后再進(jìn)行處理，及時(shí)加注防凍液或進(jìn)行其它操作。

如果處理不及時(shí)，其危害較大：導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不良，出現(xiàn)拉缸的問(wèn)題，輕者換缸筒、活塞，厲害的曲軸、連桿也要一起更換。

二、車(chē)輛動(dòng)力越來(lái)越弱。不管怎么送油就是不走，這種情況下可能點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)存在故障。

處理措施：首先檢查供油系統(tǒng)，如果懷疑是油壓不足、點(diǎn)火系統(tǒng)的能量等問(wèn)題，那就檢查供油管路和燃油壓力泵，有問(wèn)題及時(shí)更換掉即可；如果懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，只要檢查火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈以及缸線(xiàn)就可以了。

三、車(chē)輛動(dòng)力越來(lái)越弱；缸塞摩擦出現(xiàn)異響。具體表現(xiàn)在車(chē)輛發(fā)生“漂忽”現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向的時(shí)候通過(guò)顛簸，甚至是沒(méi)有轉(zhuǎn)向操作時(shí)也會(huì)顛簸，車(chē)輛明顯有不規(guī)律的運(yùn)動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）