【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】動(dòng)平衡一般做幾個(gè)輪子

動(dòng)平衡4個(gè)輪子全部要做，因?yàn)閯?dòng)平衡是相對(duì)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)而言，而不是整部汽車(chē)而言，所以都要做；汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。

動(dòng)平衡需要做幾個(gè)輪胎

汽車(chē)動(dòng)平衡四個(gè)輪胎都需要做，也就是對(duì)四個(gè)汽車(chē)輪胎加裝平衡塊。

汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的，但是因?yàn)橹圃旒夹g(shù)的原因，可能導(dǎo)致車(chē)輪的重量并不均勻，在汽車(chē)高速轉(zhuǎn)動(dòng)下，就可能導(dǎo)致出現(xiàn)車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。

為了消除這種情況，也就有了汽車(chē)動(dòng)平衡。

車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下，可以通過(guò)增加配重，使車(chē)輪校正到各邊緣部分基本平衡，這個(gè)過(guò)程就是動(dòng)平衡。

汽車(chē)使用的平衡塊，以克為單位，有5克、10克、15克等重量，雖然重量小，但是起到大作用。

什么情況下需要做動(dòng)平衡呢，一起來(lái)看一下：

更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后、駕駛時(shí)方向盤(pán)過(guò)重或飄浮發(fā)抖、直行時(shí)汽車(chē)向左或向右跑偏、前后輪胎單側(cè)偏磨等情況。

那輪胎做完動(dòng)態(tài)平衡之后，有什么好處呢，來(lái)看一下：

增強(qiáng)汽車(chē)駕乘的舒適感、延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命、減輕了底盤(pán)懸掛配件的磨損、保證了車(chē)輛的直行穩(wěn)定性、減少汽油的消耗、提高了行車(chē)的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）