【太平洋汽車網(wǎng)】大眾途安是雙離合嗎

大眾途安是雙離合變速箱，大眾途安是大眾旗下的一款mpv車型，這款車使用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在較低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩，這是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。

大眾旗下大部分使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都會(huì)使用雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式雙離合，另一種是濕式雙離合。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒(méi)有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

濕式雙離合變速箱能承受的扭矩比干式雙離合變速箱更大，并且這種變速箱的可靠性穩(wěn)定性也要比干式雙離合變速箱更好。

濕式雙離合變速箱的散熱性能也要比干式雙離合變速箱更好。

干式雙離合變速箱在堵車時(shí)比較容易出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。

大眾途安是干式雙離合還是濕式雙離合

大眾途安使用的是干式雙離合變速箱。大眾途安是大眾旗下的一款mpv車型，這款車的軸距為2791毫米，長(zhǎng)寬高分別是4527毫米，1829毫米，1659毫米。大眾途安全系都使用了1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為ea211-djs，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種比較常見的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)手動(dòng)變速箱類似。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

大眾途安的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了四連桿非獨(dú)立懸架。

后懸架使用四連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）