【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】車(chē)原地啟動(dòng)不開(kāi)可以嗎

車(chē)原地啟動(dòng)不開(kāi)是可以的，但是，如果汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速的狀態(tài)，不僅會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳。

汽車(chē)原地怠速，首先會(huì)增加汽車(chē)的油耗，汽車(chē)怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般會(huì)保持在600-800轉(zhuǎn)/分鐘，由于發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的過(guò)程中轉(zhuǎn)速過(guò)低，曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的慣性就會(huì)較少，在這種狀態(tài)下就需要消耗更多的燃油，最后會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的油耗增加。

長(zhǎng)時(shí)間處于怠速的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)快速增加，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的過(guò)程中轉(zhuǎn)速過(guò)低，加上發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量過(guò)大，汽油釋放之后不能完全燃燒，在這種狀態(tài)下就會(huì)導(dǎo)致積碳產(chǎn)生。

需要注意的是，積碳是影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和穩(wěn)定性的主要有害物質(zhì)，在使用汽車(chē)的過(guò)程中，需要定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，必要時(shí)為發(fā)動(dòng)做一次全面的清理。

長(zhǎng)時(shí)間怠速還會(huì)影響三元催化器的使用周期，三元催化器是一個(gè)過(guò)濾汽車(chē)尾氣有害物質(zhì)的部件，如果長(zhǎng)時(shí)間怠速的話(huà)，汽車(chē)的尾氣排放也會(huì)不達(dá)標(biāo)。

車(chē)原地開(kāi)空調(diào)傷車(chē)嗎

如果只是短時(shí)間原地怠速開(kāi)空調(diào)，那是不會(huì)損傷汽車(chē)的。如果是長(zhǎng)時(shí)間原地怠速開(kāi)空調(diào)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳增加，積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。所以，不建議大家長(zhǎng)時(shí)間原地怠速開(kāi)空調(diào)。

汽車(chē)空調(diào)是汽車(chē)上一個(gè)重要的舒適性配置，在冬季或夏季幾乎每天都是需要使用汽車(chē)空調(diào)的。

汽車(chē)空調(diào)可以制冷也可以制熱。

汽車(chē)空調(diào)制冷時(shí)壓縮機(jī)離合器會(huì)結(jié)合，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行。

壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)可以不斷壓縮制冷劑并將制冷劑輸送到蒸發(fā)箱內(nèi)。

制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)可以不斷膨脹吸熱，這樣制冷劑可以冷卻蒸發(fā)箱。

被冷卻的蒸發(fā)箱可以冷卻鼓風(fēng)機(jī)吹來(lái)的風(fēng)，這樣汽車(chē)空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出冷風(fēng)了。

汽車(chē)空調(diào)使用的制冷劑是r134a，汽車(chē)空調(diào)是需要定期添加制冷劑的。

如果長(zhǎng)時(shí)間不添加制冷劑，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)出現(xiàn)制冷效果變差，制冷速度變慢的情況。

汽車(chē)空調(diào)制熱時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會(huì)流經(jīng)暖風(fēng)水箱，此時(shí)鼓風(fēng)機(jī)吹來(lái)的風(fēng)也會(huì)經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱，這樣汽車(chē)空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出暖風(fēng)了。

汽車(chē)空調(diào)是需要定期清洗的，否則會(huì)滋生很多細(xì)菌。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）