【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）排量多大

寶馬X1分別搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬X1是華晨寶馬汽車旗下推出的一款緊湊型SUV。

在動(dòng)力方面，這款車共推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，值得一提的是，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于本身結(jié)構(gòu)的問題，會(huì)存在抖動(dòng)的現(xiàn)象。

有很多車主認(rèn)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在抖動(dòng)的現(xiàn)象，在購(gòu)買汽車的時(shí)候潛意識(shí)的將帶有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車排除在外了，值得一提的是，隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)現(xiàn)象也得到了改善，即使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，但是這種抖動(dòng)的現(xiàn)象并不會(huì)影響汽車的舒適性。

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在有很多知名的汽車品牌都使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括寶馬、上汽、奔馳、本田、福特等，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的體積較小，所以產(chǎn)生的油耗也非常小。

寶馬X1能上新能源牌照嗎

寶馬X1新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型是可以使用綠色牌照的，新能源車型是插電混動(dòng)汽車。純汽油版車型是無(wú)法使用綠色牌照的。

寶馬X1新能源使用了一款1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有136馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在4400到6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1300到4300轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為70kw，最大扭矩為165牛米。

這款車是單電機(jī)車型。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

at變速箱的換擋平順性比較好，這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

寶馬X1新能源的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這款車搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

插電混動(dòng)汽車與一般的油電混動(dòng)汽車不同。

插電混動(dòng)汽車的電池比較大，這種汽車的電池可以使用外部電源充電。

插電混動(dòng)汽車在純電模式下續(xù)航里程是比較長(zhǎng)的。

如果大家對(duì)x1的新能源車型感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膶汃R4s店看車試駕，這款車駕駛起來(lái)感覺是不錯(cuò)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）