【太平洋汽車網】x1是適時四驅嗎

x1的四驅版車型搭載的是適時四驅系統(tǒng)，但是x1并不是全系都是四輪驅動的，x1也有前驅版車型。x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2780毫米，長寬高分別是4565毫米，1821毫米，1620毫米。

x1一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。

1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機最大功率為103kw，最大功率轉速為4600到6500轉每分鐘，最大扭矩為220牛米，最大扭矩轉速為1400到4300轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機最大功率為141kw，最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘，最大扭矩為280牛米，最大扭矩轉速為1350到4600轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱或8at變速箱。

使用8at變速箱的車型是四輪驅動的。

x1的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

x1混動版用了什么發(fā)動機

x1混動版全系都使用了1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機。x1混動版是一款插電混動汽車，插電混動汽車與普通的油電混動汽車是不同的，這種汽車的動力電池是可以使用外部電源充電的。插電混動汽車在純電模式下續(xù)航里程是比較長的。

x1混動版的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機擁有136馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為4400到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1300到4300轉每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為70kw，最大扭矩為165牛米。

這款車的發(fā)動機是后置的。

x1混動版使用了一臺6at變速箱，這款車搭載了適時四驅系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載適時四驅系統(tǒng)的汽車并不是每時每刻四個車輪都有動力，這種汽車平時大部分時間是兩驅的，只有遇到了特殊路況，才是四輪驅動的。

x1混動版的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）