【太平洋汽車網(wǎng)】2011款帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是干式雙離合嗎

11款車型的1.4t車型和1.8t車型使用的變速箱是干式的，2.0t車型使用的變速箱是濕式的，3.0L車型使用了濕式雙離合。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式雙離合，另一種是濕式雙離合。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，這種變速箱散熱性能不是很好，可靠性穩(wěn)定性也不是很好。

濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的，這種變速箱的散熱性能更好，可靠性穩(wěn)定性也是更好的。

并且，濕式雙離合變速箱能承受的扭矩也要比干式雙離合變速箱更高。

濕式雙離合變速箱的換擋平順性也要比干式雙離合變速箱更好。

雙離合變速箱是當下比較火熱的一種變速箱，這種變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱受到了很多車企和消費者的歡迎。

車企喜歡這種變速箱是因為這種變速箱的研發(fā)和制造成本是比較低的。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

大眾旗下有很多車型都配備了雙離合變速箱，大眾汽車的換擋速度是很快的，這提高了駕駛者的駕駛體驗。

2011款奔騰B50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）油耗

手動擋車型百公里油耗大約是8.5升，自動擋車型百公里油耗大約是9.4升。

2011款奔騰B50全系使用了一款1.6升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機有103馬力和145牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在5600轉每分鐘時輸出最大功率，可以在3800轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

at變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性穩(wěn)定性也是非常不錯的。

2011款奔騰B50的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，并且前懸架配備了橫向穩(wěn)定桿。

這款車的后懸架使用了多連桿獨立懸架。

2011款奔騰B50的操控性是不錯的，這款車的底盤是比較扎實的。

雙橫臂懸架可以抑制車身快速過彎時的側傾幅度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）