【太平洋汽車網(wǎng)】作為一名車評人，為了給消費者提供真實的用車報告，要保持客觀且中正的態(tài)度去評測車輛，下面聊聊我試駕完長安CS55（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之后的一些感受，我試駕的車型是2019款 1.5T 自動炫色型 國Ⅵ，希望能給關注這款車的朋友們一些參考

動力感受：1.5T發(fā)動機最大功率156馬力，最大扭矩225?！っ?，參數(shù)調校有些保守，傳動系統(tǒng)匹配6AT變速箱，發(fā)動機的動力輸出比較線性，低扭不是很突出，油門初段也不夠靈敏，所以起步時要多踩一些油門，等到發(fā)動機轉速超過2000轉之后，動力響應就變得比較積極了，這時候提速、超車動作都比較輕快，只是在急加速時，渦輪遲滯現(xiàn)象較為明顯，稍微有些突兀，也影響了動力輸出的連貫性

發(fā)動機后段的動力儲備不怎么充沛，當車速超過90km/h之后就沒什么爆發(fā)力了，哪怕是深踩油門也沒有多強的動力反饋，我實測這臺車的百公里加速時間為11.26秒，日常城市道路駕駛時夠用的，只是高速超車的能力有些弱，尤其是在滿載情況下，一定要打好提前量

底盤和駕駛感受：這臺車的底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的搭配，調校偏舒適，懸架能將路面上的細碎顛簸完全吸收，在遇到減速帶或者較大坑洼時，懸架的韌性也很到位，車身沒有多余的晃動，底盤的整體性很出色，而且還有一些厚重感

轉向手感很輕盈，指向性和路感稍微有些模糊，車身的響應速度也比較慢，屬于家用車常見的調校方式，日常駕駛挺愜意的，但沒什么操控屬性

空間和乘坐感受：這臺車定位緊湊型SUV，長寬高分別為4500/1855/1690mm，軸距2650mm，以我175cm的身高作為參考，前排頭部空間為四指，后排頭部空間三指，腿部空間一拳三指

前后排的坐墊和靠背都比較寬厚，填充物很軟乎，舒適性表現(xiàn)不錯

后備箱的內部空間也比較規(guī)整，能同時放下20/24/28英寸三個行李箱，后排座椅還支持4/6比例放倒，平整性也不錯，擴展能力也很令人滿意

購車費用：這臺2019款 1.5T 自動炫色型 國Ⅵ的指導價為10.39萬，目前平均優(yōu)惠1.6萬左右，裸車8.79萬，購置稅7545元，車船稅420元，交強險950元，商業(yè)險3700元左右，上牌費500元，全款落地10.1萬左右

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）