【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】最近一段時(shí)間工作不忙，所以每周都有一些時(shí)間去4S店試駕，雖然試駕全程時(shí)間不長(zhǎng)，但是經(jīng)過(guò)親自試乘試駕以及和銷(xiāo)售人員溝通，也有一些有益的發(fā)現(xiàn)可以分享給大家，為大家購(gòu)車(chē)提供參考

這次試駕評(píng)測(cè)車(chē)型是途觀X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2020款 380TSI 旗艦版4MOTION

【動(dòng)力方面】 試駕的這臺(tái)車(chē)是2.0T高功率版本的四驅(qū)車(chē)型，它的最大功率達(dá)到了220馬力，最大扭矩350?！っ祝ヅ涞氖且慌_(tái)7擋濕式雙離合變速箱

官方的零百加速時(shí)間為7.5秒，實(shí)測(cè)表現(xiàn)可以穩(wěn)定在8秒以內(nèi)，加速感和推背感還是很強(qiáng)烈的

起步比較輕盈，并不顯得沉重

油門(mén)很線性，加速的持續(xù)感也很明顯

我們?cè)陂_(kāi)闊封閉路段駕駛體驗(yàn)時(shí)，獲得了還不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn)

急加速時(shí)會(huì)有一點(diǎn)響應(yīng)遲滯，低速行駛時(shí)變速箱在低檔位切換時(shí)會(huì)有一些小頓挫，但是總體平順度和換擋速度都是值得認(rèn)可的

【操控方面】底盤(pán)方面的感受與普通的大眾途觀L感覺(jué)差不多，并沒(méi)有因?yàn)槭且慌_(tái)轎跑SUV而做得過(guò)于運(yùn)動(dòng)化

操控表現(xiàn)上并沒(méi)有給人很特別的體驗(yàn)

剎車(chē)比較線性，制動(dòng)力釋放及時(shí)足夠，給駕駛能帶去不錯(cuò)的信心

底盤(pán)調(diào)教偏硬但是韌性十足，側(cè)向支撐比較扎實(shí)，高速過(guò)彎車(chē)身姿態(tài)保持良好

【油耗表現(xiàn)】 經(jīng)過(guò)4S店的同意，我們?cè)囻{全程大概40公里，其中包含了近一半路程的快速路，駕駛期間沒(méi)有遇到明顯的擁堵路段

表顯油耗為9.2L，經(jīng)過(guò)與試駕專員的溝通，該車(chē)城市駕駛的綜合油耗在9-11L，供大家參考

【乘坐方面】乘坐方面的舒適度表現(xiàn)比較一般，和途觀L大體相似

座椅靜態(tài)的乘坐感受尚可，動(dòng)態(tài)下的坐感偏硬

隔音水平在中低速時(shí)還不錯(cuò)，高速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和胎噪比較明顯

【空間方面】空間方面受車(chē)身造型影響不大，乘坐的橫向空間和腿部空間都足夠?qū)挸?，后排頭部空間表現(xiàn)也尚可，身材不是特別高大的乘客，都能正常乘坐

后備廂開(kāi)口較大，存放拿取東西挺方便

車(chē)內(nèi)一些小的儲(chǔ)物空間也挺豐富，滿足日常使用都沒(méi)有問(wèn)題

【好的方面】1.顏值當(dāng)?shù)?，前臉設(shè)計(jì)采用的是最新的海外版本樣式，辨識(shí)度很高

2.動(dòng)力比較強(qiáng)勁，油門(mén)和動(dòng)力響應(yīng)都比較積極

3.基礎(chǔ)實(shí)用配置比較豐富，日常使用足夠

【不足方面】1.乘坐舒適度一般，整體隔音降噪水平中等

2.內(nèi)飾配色和用料一般，偏沉穩(wěn)不時(shí)尚

3.車(chē)機(jī)系統(tǒng)的實(shí)用性一般，人機(jī)交互不好用

4.除了主動(dòng)剎車(chē)以外其他主動(dòng)安全配置缺失

【保養(yǎng)方面】 小保養(yǎng)700元左右，大保養(yǎng)1800元左右，保養(yǎng)間隔最好不要超過(guò)10000公里

保養(yǎng)費(fèi)用僅供參考，請(qǐng)結(jié)合當(dāng)?shù)?p>【車(chē)型總結(jié)】途觀X的整體機(jī)械素質(zhì)并沒(méi)有在運(yùn)動(dòng)化上做特別明顯的改動(dòng)和提升，使用起來(lái)與大眾途觀L的感覺(jué)很類似，所以不要太期盼在它身上找到十足的駕控樂(lè)趣，如果喜歡轎跑SUV外觀的消費(fèi)者，可以考慮這款車(chē)，目前的優(yōu)惠力度普遍在4萬(wàn)元左右，性價(jià)比不算很高，僅供參考

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）