【太平洋汽車網(wǎng)】十幾萬的“跑車”，兩門四座，無邊框車門設(shè)計(jì)，今天我們一塊聊聊國產(chǎn)“親民轎跑”小型車零跑S01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

（購車/保養(yǎng)成本）零跑S01 2021款 460 酷玩版的廠商指導(dǎo)價(jià)13.09萬，因?yàn)槭羌冸妱?dòng)汽車，購車免購置稅，上牌500元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，全險(xiǎn)5355元，全款落地總價(jià)格在13.8萬元左右

保養(yǎng)的話，因?yàn)槭切履茉雌?，零跑S01的后期整體的保養(yǎng)成本也很低，小保養(yǎng)基本就是空氣濾芯和常規(guī)檢查，費(fèi)用大概100元多點(diǎn)

2萬公里，各種線路檢查等，大保養(yǎng)的費(fèi)用也只有700元出頭

另外，車的保險(xiǎn)也可以不買那么高，那么全，用車成本還是很低的

零跑S01的車型亮點(diǎn)：（外觀方面）作為一輛“跑車”，零跑S01的顏值還是挺高的，車身長寬高分別為4075mm、1760mm、1380mm，軸距2500mm，車長與大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多

另外，它還采用兩側(cè)雙門、溜背式設(shè)計(jì)，比較有特色

尾部尾燈點(diǎn)亮后是C字形的設(shè)計(jì)，看上去效果非常不錯(cuò)，在路上行駛回頭率很高

（配置方面）零跑S01在進(jìn)入車內(nèi)和啟動(dòng)車輛上就花了不少心思，可通過人臉識(shí)別啟動(dòng)，駕駛完全不需要鑰匙，就能實(shí)現(xiàn)從進(jìn)入車輛到啟動(dòng)的全程操作，比較高端

在智能互聯(lián)配置上，它支持語音控制、車載4G、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、OTA升級(jí)等等

另外，零跑還有專門的手機(jī)端APP，可以遠(yuǎn)程查看、控制車輛，像電量、開關(guān)空調(diào)、車門解鎖，語音控制車輛，車輛尋找、自動(dòng)泊車等操作

另外，零跑S01在主動(dòng)安全上配備全套ADAS安全輔助系統(tǒng)，從配置上結(jié)合售價(jià)，性價(jià)比還是挺高的

（電池方面）零跑S01的電池除了電芯之外，內(nèi)部組件全部自主研發(fā)，包括模組、PACK、BMS系統(tǒng)的硬件和軟件

針對(duì)18650電池，還做了單電芯雙極雙保險(xiǎn)的安全設(shè)計(jì)，正負(fù)極都有獨(dú)立保險(xiǎn)絲，安全性比較高

說的多了也聽不懂，簡(jiǎn)單理解就是加入了很多保險(xiǎn)

不足之處：（駕駛體驗(yàn)）舒適模式下，電機(jī)輸出反應(yīng)平順，但是松開加速踏板后，感覺動(dòng)力回收力度較弱

經(jīng)濟(jì)模式下，電機(jī)的功率會(huì)受到限制，開起來比較“肉”，最高車速也有所限制

同時(shí)因?yàn)榱闩躍01采用單速變速箱的關(guān)系，當(dāng)車速超過80km/h之后，再進(jìn)行加速，會(huì)感覺明顯會(huì)缺點(diǎn)后勁

（底盤生硬）零跑S01前面是麥弗遜獨(dú)立懸架，后面是扭力梁非獨(dú)立懸架，在同價(jià)位車型中比較常規(guī)

駕駛過程中，經(jīng)過一些細(xì)碎的凹凸路面時(shí)，懸架處理有點(diǎn)生硬，不是特別舒服，經(jīng)過大坑洼路面時(shí)，整體車身都會(huì)晃動(dòng)，不太適合省道和路況不好的路面，市區(qū)代步還可以

（隔音問題）零跑S01隔音表現(xiàn)也比較一般、不如人意，路面噪音缺乏有效的處理，胎噪和風(fēng)燥都比較明顯，同時(shí)車內(nèi)的空調(diào)噪音也比較大，隔音比較差

另外，電機(jī)運(yùn)行的聲音雖然不大，但比較尖銳，聽起來也不太舒服

（總結(jié)）目前零跑S01全新正處于市場(chǎng)檢驗(yàn)階段，作為新興的品牌，它的三電系統(tǒng)創(chuàng)新之處還是挺多的，同時(shí)自主研發(fā)的ADAS輔助系統(tǒng)也非常不錯(cuò)

不過，作為一款小型車，乘坐空間和實(shí)用性上有所欠缺，個(gè)人感覺比較適合一些特立獨(dú)行或者愿意接受新鮮事物的90后

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）