【太平洋汽車網(wǎng)】很典型的主打年輕人的市場(chǎng)，整個(gè)的外觀沒有特別的設(shè)計(jì)，主要是在細(xì)節(jié)處多了一些時(shí)尚的元素， 立體六邊盾形的進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾和黑色的裝飾條，立體感很強(qiáng)，兩側(cè)的獠牙式的裝飾，也增加了不少個(gè)性的感覺

尾部異性的尾燈加上懸浮式的車頂運(yùn)動(dòng)感十足

內(nèi)飾也依舊是家族式的設(shè)計(jì)，橫穿中控的銀色飾條上還有GT的標(biāo)識(shí)，一體式的運(yùn)動(dòng)座椅加上刺繡的GT標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感

運(yùn)動(dòng)操控方面也非常不錯(cuò)，在玩車報(bào)告的金卡納挑戰(zhàn)賽中，以42s的時(shí)間成功通過了六個(gè)關(guān)卡，而且是在比較濕滑的地面，低扭的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，車輪很輕易的就突破了抓地力的極限，通過連續(xù)發(fā)卡彎的時(shí)候車頭很靈活，指向精準(zhǔn)，過S彎的時(shí)候，底盤應(yīng)對(duì)的很到位，沒有出現(xiàn)推頭和甩尾的情況，緊急變線的過程中，側(cè)向支撐力很到位，ESP系統(tǒng)介入很及時(shí)，，而且繞樁的過程中，也沒有出現(xiàn)輪胎離地和失控的現(xiàn)象

制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)也不錯(cuò)，是前通風(fēng)盤后盤式剎車，在玩車報(bào)告的100-0km/h的制動(dòng)測(cè)試中，連續(xù)10次重剎后，在第十一次的剎車的時(shí)候，制動(dòng)距離僅有36.2m，對(duì)于一輛家用車來說，10次的重剎對(duì)于它的剎車系統(tǒng)沒有明顯的衰減

整體來看，這款車的綜合擦空能力很出色，依舊還是那款經(jīng)濟(jì)耐用，扎實(shí)好看的傳統(tǒng)歐洲車

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）