【太平洋汽車網(wǎng)】捷達(dá)VA3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）品牌里的一款緊湊型轎車，它的售價(jià)比較親民，基本上與同級(jí)別的國產(chǎn)車展開競(jìng)爭(zhēng)

前不久筆者借到了2020款捷達(dá)VA3的試駕車，下面就和大家分享下關(guān)于這臺(tái)車的試駕情況

試駕車型：2020款 1.5L 自動(dòng)向上人生版價(jià)格：該款車型的官方指導(dǎo)價(jià)為7.68萬元，目前在北京地區(qū)是有不到一萬元的終端優(yōu)惠，參考裸車價(jià)為7.08萬元

再加上必要花費(fèi)8135元（包含購置稅、交強(qiáng)險(xiǎn)等），以及商業(yè)保險(xiǎn)4184元，如果選擇全款購車的話，這款車的落地價(jià)大概在83119元

空間：車身尺寸方面，捷達(dá)VA3的長(zhǎng)寬高分別為4501×1704×1469mm，軸距為2604mm

試駕車型采用織物材質(zhì)的座椅，乘坐舒適性表現(xiàn)中規(guī)中矩

乘坐空間部分，本人身高179cm，將前排座椅調(diào)至最低后，頭部剩余一拳左右的空間

保持前排座椅不動(dòng)，來到后排，頭部留有四指的空間，腿部空間為一拳四指

捷達(dá)VA3在乘坐體驗(yàn)上展現(xiàn)出細(xì)心的一面，像前排座椅下方有很大的留空，方便后排乘客將腳伸進(jìn)去，等于說又?jǐn)U展了后排腳部活動(dòng)空間

動(dòng)力系統(tǒng)：試駕車型搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為112Ps，峰值扭矩145N·m

傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是6擋自動(dòng)變速箱

值得注意的是，這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配備的有D-CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)

駕駛體驗(yàn)：如果按照家用車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量，捷達(dá)VA3的動(dòng)力表現(xiàn)并不弱，初段油門的調(diào)校比較積極，起步動(dòng)作很輕快

但是加速來到中后程時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)它的儲(chǔ)備動(dòng)力有些不足，這也是許多小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)不好的一面

6AT變速箱的表現(xiàn)確實(shí)值得稱贊，換擋動(dòng)作很積極，平順性也還不錯(cuò)

底盤：捷達(dá)VA3采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，屬于這個(gè)價(jià)位車型里的主流懸掛配置

底盤調(diào)校擁有德系車慣有的質(zhì)感，對(duì)于路面上的細(xì)碎震動(dòng)可以過濾的比較徹底，阻尼回彈的也很干脆

不過在過減速帶或者坡度較大的路面上時(shí)，后段懸架會(huì)有些偏硬，欠缺舒適性

噪音：捷達(dá)VA3的隔音水平仍有較大的提升空間，尤其是在高速巡航時(shí)風(fēng)噪有些偏大

根據(jù)實(shí)際的測(cè)試數(shù)據(jù)來看，怠速狀態(tài)下，噪音值為45.8分貝；60km/h車速行駛時(shí)，噪音值為59.1分貝；80km/h車速行駛時(shí)，噪音值為63.5分貝；120km/h車速行駛時(shí)，噪音值為68.4分貝

保養(yǎng)：參考捷達(dá)VA3的保養(yǎng)手冊(cè)，新車行駛里程達(dá)到5000公里時(shí)進(jìn)入首保階段，往后的保養(yǎng)周期同樣為5000公里/次

行駛里程達(dá)到60000公里時(shí)，需要更換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、火花塞、變速箱油，參考費(fèi)用為626元（包含工時(shí)費(fèi)）

捷達(dá)VA3的易損配件價(jià)格偏低，比如半合成機(jī)油的標(biāo)價(jià)是190元/桶、空氣濾芯的標(biāo)價(jià)是66元/個(gè)

綜合來看，捷達(dá)VA3的整體保養(yǎng)成本相較于其他競(jìng)品車型更有性價(jià)比

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）