【太平洋汽車網(wǎng)】雪鐵龍凡爾賽C5 X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基于EMP2平臺(tái)打造，是一款全新的中型B級(jí)車

關(guān)于雪鐵龍凡爾賽C5 X，網(wǎng)上議論最多的就是它的外觀，在外觀造型上，凡爾賽C5 X設(shè)計(jì)靈感來(lái)自CXperience概念車

同時(shí)汲取了雪鐵龍CX、XM等經(jīng)典中大型車的設(shè)計(jì)精華，它并沒(méi)有采用傳統(tǒng)的轎車造型

可以說(shuō)完美融合了轎車的優(yōu)雅與動(dòng)感、SUV的穩(wěn)健和通過(guò)性和旅行車的實(shí)用性

雖然與現(xiàn)在的主流車的設(shè)計(jì)不太一樣，但是倒也充滿了法系車所獨(dú)有的美感，獨(dú)特造型很容易讓人一眼愛(ài)上

雪鐵龍官方給出的定義是“新勢(shì)車型”

不得不承認(rèn)，在設(shè)計(jì)上，雪鐵龍凡爾賽C5 X確實(shí)延續(xù)了法系車一貫的高水準(zhǔn)

最低車型的配置就完全夠用，標(biāo)配真皮座椅、全景天窗、兩幅式多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、中控大屏，以及6安全氣囊、19寸飛旋式主動(dòng)進(jìn)氣輪轂、外飄式奢享全景大天窗以及分區(qū)空調(diào)，同時(shí)全系標(biāo)配PHC自適應(yīng)液壓懸架

在這些細(xì)節(jié)上都說(shuō)明凡爾賽C5 X真正使用心了，實(shí)現(xiàn)了自身優(yōu)化和提升

在車輛空間及車機(jī)功能等實(shí)用性方面，在B級(jí)車中，這個(gè)車的空間可以說(shuō)是首屈一指的，后排膝部空間高達(dá)238mm，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)比起主流B級(jí)車已經(jīng)有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也是空間層面的一個(gè)重要體現(xiàn)點(diǎn)

凡爾賽C5 X獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，令其后備廂空間的表現(xiàn) 也更為出色，正常的空間為545L，將座椅放倒后，可擴(kuò)展至1640L，不僅符合當(dāng)下輕旅行的出行需求，同時(shí)也可以在多場(chǎng)景出行狀態(tài)下自行切換

而且還配備了感應(yīng)式的電動(dòng)尾門(mén)，把空間利用率做到極致，舒適配置和空間，這個(gè)車都兼顧到了

凡爾賽C5 X搭載一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信8AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了軟硬件升級(jí)，硬件上采用了全鋁輕量化設(shè)計(jì)，軟件上增加了BOSCH最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，兩大升級(jí)帶來(lái)的好處就是，發(fā)動(dòng)機(jī)功率有提升（最大功率為129KW）但油耗、排放在降低，百公里油耗官宣僅為5.8L

客觀說(shuō)，這套動(dòng)力總成是有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的，比大眾1.4T的車型強(qiáng)

其次看底盤(pán)懸架，凡爾賽C5 X還搭載雪鐵龍一直引以為傲的底盤(pán)調(diào)教技術(shù)，采用前麥弗遜后扭力梁的經(jīng)典懸掛組合，同時(shí)裝備有雪鐵龍為凡爾賽C5 X全新開(kāi)發(fā)的魔毯懸架PHC系統(tǒng)，能更好地過(guò)濾震動(dòng)，有效解決各種惡劣路況、惡劣天氣以及噪音對(duì)車輛行駛品質(zhì)的影響

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）