【太平洋汽車網(wǎng)】優(yōu)點：【外觀】傳祺M8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2021款外觀，震天翼的前格柵占據(jù)車頭的絕大部分區(qū)域，是大師版專屬設(shè)計，彰顯出很大的氣場

而鋸齒狀的銀色包圍，同樣是大師版獨有的設(shè)計，在車頭、車尾以及側(cè)裙都要搭載，整體造型比較夸張但很彰顯氣場

懸浮式的車頂設(shè)計為車側(cè)增添了不少動感

尾部的造型圓潤了不少，特別是貫穿式的，與前臉鋸齒狀銀色后包圍保持一致，看起來比較激進

【內(nèi)飾】傳祺M8 2021款外觀的內(nèi)飾，來到車內(nèi)，整體設(shè)計更加年輕、也更加現(xiàn)代化，棕色的皮革、木質(zhì)飾板以及縫線的搭配都營造出了簡約居家的內(nèi)飾氛圍

10.1英寸的中控大屏，搭載ADiGO智能車機系統(tǒng)，卡片式的界面比較簡單，操作上比較流暢

體驗一下360全景影像非常清晰，車身四周的視角可以清晰顯示，對于5米多的MPV還是挺不錯的

航空級座椅的包裹性非常柔軟，乘坐的舒適感非常不錯

【空間】傳祺M8 2021款的空間體驗，本人身高178cm,將前排座椅調(diào)至最低的位置，頭部空間為一拳四指的距離

前排座椅位置保持不變來到第二排，頭部空間為兩拳左右，腿部空間兩拳多，同時第二排的座椅還配備通風(fēng)、加熱、按摩的功能

第三排的座位，頭部為一拳的距離，腿部空間為一拳兩指，整體空間表現(xiàn)還是比較充裕的，長時間乘坐沒有什么問題

【動力】傳祺M8 2021款的動力體驗，這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信的8AT變速箱

在實際體驗中，在實際體驗中，傳祺M8所傳遞的駕駛氛圍，還是比較穩(wěn)健的，足夠的厚重，不會有很強的加速感和操控感，并且讓第二排乘客感到舒適平穩(wěn)

動力的輸出，對于2噸重的車不會感到很吃力，加速也是隨叫隨到，不會有任何的延遲和頓挫感

動力表現(xiàn)總體還可以

缺點：【減震效果一般】傳祺M8 2021款的減震效果一般，對于一些小的顛簸可以過濾的不錯，但是在過減速帶或者較大的坑洼地段時，后輪彈跳明顯，車內(nèi)顛簸感較強

另外在過彎時候，車輛側(cè)傾有點明顯

【后備箱有點局促】傳祺M8 2021款的后備箱有點局促，第二排跟第三排還是比較舒適的，如果外出旅行，第三排坐人空間就去了三分之一，能放下的行李就比較少了，顯得比較局促

【油耗有點高】傳祺M8 2021款油耗有點高，市區(qū)的實際用油在12個點以上，特別是開啟空調(diào)后消耗更大，高速差不多10個點左右

購車費用：這款車的指導(dǎo)價為25.28萬，目前可以優(yōu)惠2800元，裸車價需要25萬

購置稅約22000元，車船稅480元，交強險1100元，商業(yè)險大概需要6800元，上牌費500元

全部落下大概需要花費280880元

總結(jié)：傳祺M8 2021款，在顏值方面，大師版車型的氣場幾乎不輸出市面上的任何車型，而在性價比方面，價格是上也是遠比同級的合資車型更低，配置也要更全面

總體來說，這樣一臺商務(wù)的MPV還是挺不錯的選擇

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）