【太平洋汽車網(wǎng)】外觀：CLA 45s有一個非常具有攻擊性的外觀，不論是前臉巨大的進氣格柵還是前保險杠側(cè)面的風(fēng)刀，還是19寸的多條幅輪轂，都彰顯了這臺車高性能的身份

并且自帶的灰色啞光車漆，直接讓一些消費者省去了貼膜的麻煩

雖然這只是一臺緊湊型轎車，但同時也作為一臺高性能轎車，CLA 45s的外觀是絕對達標的，你能夠想象到的高性能車的元素基本上都能夠在這臺車上面找到

再加上轎跑車型自帶的無框車門，它真的是一臺非常好看的高性能車

內(nèi)飾：雖然和普通的CLA在大體上保持了一致，但是CLA 45s在方向盤、門板以及座椅等地方都采用了大量的Alcantara材質(zhì)，除了實用性之外在視覺上也能夠帶來很好的享受，只不過車頂沒有使用Alcantara是一個遺憾

駕駛感受：作為一臺高性能車，駕駛感受當(dāng)然是最為重要的

CLA 45s擁有非常出色的硬件，一臺原廠就可以達到了421馬力的2.0T發(fā)動機讓這臺車在3.9秒就可以加速到時速一百公里

而CLA 45s并不像很多改裝車那樣在提升了動力之后存在嚴重的渦輪遲滯，即便是在渦輪壓力打到了2.1bar的時候，CLA 45s依然可以讓動力的輸出非常線性，這要得益于反置進氣以及電子渦輪的雙重作用

這樣的設(shè)定之下，不但動力強大穩(wěn)定，并且可控性還非常強，實際的駕駛感受甚至朝著大排量自然吸氣發(fā)動機在靠攏

除了動力以外，車輛的四驅(qū)系統(tǒng)帶有扭矩矢量分配功能，能夠細微的調(diào)節(jié)傳遞到每一個車輪上的動力

也就是說在彎道中除了轉(zhuǎn)向輪以外，扭矩分配還可以幫助車輛轉(zhuǎn)向，盡量的降低失控的發(fā)生，因此這是一臺新手都可以安全的開快的車

除此之外車輛還擁有漂移模式，你能夠想象一臺橫置平臺的四驅(qū)車在彎道中還可以反打方向過彎嗎，CLA 45s的確做到了

因此它雖然是以前驅(qū)為主的車型，但是擁有了相當(dāng)不錯的駕駛樂趣

擁有了強大的動力之后，缺點也就隨之而來

車輛的底盤太硬，變速箱的頓挫感也比較強

這就讓車輛在城市道路代步過程中比較難受，特別是在堵車的路況下，簡直就是對于駕駛員的折磨，因為這時候還有低沉的排氣聲

所以這臺車更適合在高速路、山路上面撒歡，而不是憋屈在城市道路當(dāng)中

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）