【太平洋汽車網(wǎng)】新M3和上一代M3有什么不同？完全的換代，除了名字一樣，其他都不一樣！2021款 M3 雷霆版，也就是后驅(qū)版，還有一款四驅(qū)版，指導(dǎo)價(jià)89.99萬(wàn)元，兩個(gè)配置之間差價(jià)5萬(wàn)元，除了xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的區(qū)別之外，四驅(qū)版是前19寸后20寸的輪圈，后驅(qū)版是前18后19的輪圈，據(jù)說(shuō)升級(jí)這套輪圈加輪胎至少要2萬(wàn)多

最重要的是加速能力的差別，零百加速時(shí)間，后驅(qū)版需要3.9秒，四驅(qū)版只要3.5秒，又快了0.4秒，對(duì)于追求極致的速度與激情的Bimmer來(lái)說(shuō)，這5萬(wàn)塊的差價(jià)，花出去絕對(duì)超值！先看外觀，車頭這個(gè)大嘴造型雖然在剛發(fā)布的時(shí)候爭(zhēng)議非常大，但至少讓大家都記住了它

這也是M3車型首次采用這種無(wú)邊框式的縱置雙腎格柵，配合車頭兩側(cè)修長(zhǎng)的激光大燈，透露出犀利又神秘的目光，我要提醒你一下，千萬(wàn)千萬(wàn)不要跟它對(duì)視，哪怕只有0.1秒，你都可能會(huì)被它瞬間點(diǎn)燃！車身側(cè)面的輪廓同樣矯健靈動(dòng)，延續(xù)了經(jīng)典的M寬體設(shè)計(jì)，外突的翼子板配合專屬鍛造輪圈，讓車身姿態(tài)更加動(dòng)感，并且充滿張力！車尾依然是標(biāo)志性的雙邊共四出排氣設(shè)計(jì)，并且每一個(gè)排氣管的直徑達(dá)到了100MM（用拳頭比劃一下），加上源自賽車設(shè)計(jì)的尾部擴(kuò)散器，肌肉感十足的車肩，炭纖維的車頂，每處細(xì)節(jié)都在告訴你，這就是一輛真正的操控利器

內(nèi)飾也進(jìn)行了優(yōu)化和調(diào)整，M車系專屬的運(yùn)動(dòng)座椅，多功能方向盤，組合儀表等等

特別是全新設(shè)計(jì)的全液晶儀表盤和中控大屏雙大屏的布局，內(nèi)置第七代BMW智能人機(jī)交互系統(tǒng)，當(dāng)下最流行的語(yǔ)音控制功能也安排上了，讓你更專注于享受純粹的駕駛樂(lè)趣

配置方面也有所提升，相比上一代車型，像被動(dòng)行人保護(hù)，360度全景影像，自動(dòng)泊車入位，激光大燈，多色氛圍燈等多項(xiàng)實(shí)用配置都作為標(biāo)配，也可以根據(jù)個(gè)性化需求，加錢買選裝包

動(dòng)力方面，這臺(tái)代號(hào)G80全新M3，采用S58 3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋手自一體變速箱全新動(dòng)力組合，最大馬力510P，提高了80P，同時(shí)車重也增加了近170公斤，在加速性能大幅提升同時(shí)，百公里綜合油耗也超過(guò)了10個(gè)油，估計(jì)實(shí)測(cè)會(huì)更高，當(dāng)然你也不會(huì)在意這點(diǎn)油錢的！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）