【太平洋汽車網(wǎng)】購車費(fèi)用：這款車的指導(dǎo)價為53.69萬，目前可以優(yōu)惠3.75萬，裸車價為49.94萬

另外這款車不需要繳納購置稅，再加上交強(qiáng)險950元，商業(yè)險（全險）14187元，上牌費(fèi)500元，全款落地需要花費(fèi)515037元

動力解析：作為一款插電式混合動力車型，這款車搭載一臺2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力

另外還配有一臺前置的永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率為292馬力，系統(tǒng)綜合扭矩為420N.m

傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速器

并配有一款三元鋰電池，電池容量為17.7kwh，NEDC純電續(xù)航為95公里，慢充充滿需要3.9小時

試駕感受：這款車在試駕過程中的動力表現(xiàn)是非常不錯的，由于試駕的這款車電池電量較低，所以沒有體驗(yàn)到純電模式時的駕駛感受

不過整體開起來的感受也還是非常不錯的，動力響應(yīng)非常積極，爆發(fā)力也比較充足，整體提速過程也比較順暢，開起來非常的得心應(yīng)手

跑高速時，即使到后段再加速時，也沒有出現(xiàn)動力衰減的情況，提速超車都比較輕松

8AT變速器的整體表現(xiàn)也非常不錯，節(jié)湊把控的非常好，在行駛過程中沒有出現(xiàn)頓挫，開起來還是比較平順的

懸架：這款車采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，并標(biāo)配有空氣懸架

整體濾振效果比較好，對于路面上的一些小顛簸基本都可以過濾掉，只是象征性的保留了一些路感

在高速路上，超車變道時，車身也比較扎實(shí)，開起來非常穩(wěn)，整體的質(zhì)感非常不錯

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）