風尚 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

WEY系列也特別關注過，自己對配置性能方面比較了解

家人對顏值，內飾審美不同，機械性能方面認同我

入手前為征求意見統(tǒng)一還是去汽貿城轉了轉

最后轉到VV6，之前家人都不知道這個牌子，結果意外的對顏值空間內飾，一致贊同

我說這是“國產”長城旗下豪華品牌，可以

就這么愉快的決定了

【提車價格】21年1月購車，當初優(yōu)惠沒有現(xiàn)在大，優(yōu)惠談到21000，置換補貼1.5

家里兩臺車，置換了輛12年馬6

進入6月份隨著咖啡系列陸續(xù)跟進，廠家和4S店清庫存優(yōu)惠空間越來越大

看車友圈優(yōu)惠大部分在2.5～2.7

砍價方面除對車了解外，看個人談判能力

【最滿意】安全配置豐富，6安全氣囊、側氣簾配備齊全

車身整體框架結構用料實在，VV7，VV5兩起重大案例以說明可靠的安全性

前后防碰撞，觸發(fā)過兩次，防止了一次走神差點追尾，一次倒車（倒車試驗下靈敏度沒踩剎車）果斷觸發(fā)，踏實了

燕飛利仕音響，應用Logic7環(huán)繞聲系統(tǒng)，12個揚聲器外置獨立功放，具備ANC主動降噪、聽音位、音源修復技術及環(huán)繞聲處理

音響系統(tǒng)整體很好

U盤音樂格式，不支持WAV5.1，dts，dff，DSf

支持flac、wav，ape

可用Foobar軟件進行深度編輯修改

例如改變聲道，重寫采樣率，加封面，添加DSP聲效

本人一直用U盤聽編輯后的音樂，車機EQ 調整為606或828

聲位主駕駛

音響的核心重點還是喇叭，雖然原車是燕飛利仕品牌喇叭，但只是定制版

不過可以基本滿足非發(fā)燒友，金耳朵的需要

【駕駛感受】家里之前開的馬6和媳婦的xt4，操控方面中規(guī)中矩，方向盤和油門剎車踏板方面感覺也很適應

VV6操控方面比較容易上手和熟悉

至于雙離合頓挫問題，變速箱不同，不拿CVT做對比

感覺還好

對于新車，人車也需磨合適應過程

雙離合變速箱結構與手動變速箱差不多，說白了就是多了一組離合器和換擋控制機構

需要升檔意圖明確傳達給系統(tǒng)，1~5擋稍深踩油門轉速達1.5以上1.7左右，松油門即可完成升檔 ，過程比較平順

6~7擋根據路況提速

【乘坐體驗】空間方面一家四口，夠用

后排純平沒溜背，不壓抑

底盤中規(guī)中矩，屬于偏軟

【油耗】在意油耗，買車前要針對自己的路況，每年大約行駛里程

就我當地現(xiàn)在油價算92號6.75元/升，家用車按每年1.5萬公里，VV6按各別評價說的百公里15個油計算 15×6.75×150每年油費支出15187

CRV 1.5T按較低的油耗算7.5L

7.5×6.75×150=7593

15187-7593每年油費相差7594

CRV兩驅風尚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大約22左右落地，兩車大約差價6萬左右

60000÷7594=7.9年 什么時候把油錢開回來

油耗要結合使用情況理性看待目前主要上下班代步，路程不遠，還有限號換車

城市一般輕擁堵路況9.5L比較滿意

【最不滿意】最不滿意的地方 也算是通病 車機系統(tǒng)問題，出現(xiàn)過幾次卡頓

天窗異響目前沒有，早晚的事，奔馳、寶馬也根治不了

底盤偏軟

就寫這么多了，車機系統(tǒng)，天窗異響等問題下回分解

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）