【太平洋汽車網(wǎng)】電子手剎可以帶來(lái)方便和節(jié)省空間，但是成本略高。更重要的是，當(dāng)車內(nèi)蓄電池失靈的時(shí)候電子手剎的功能也會(huì)同樣出現(xiàn)問(wèn)題。傳統(tǒng)的駐車制動(dòng)器為鼓式比較常見(jiàn)。鼓式駐車制動(dòng)器分為兩種，一種是集成在鼓式行車制動(dòng)器中的駐車制動(dòng)器；而另一種是在變速器的后方，傳動(dòng)軸的前方，這種又叫做中央駐車制動(dòng)器。

　　電子手剎可以帶來(lái)方便和節(jié)省空間，但是成本略高。更重要的是，當(dāng)車內(nèi)蓄電池失靈的時(shí)候電子手剎的功能也會(huì)同樣出現(xiàn)問(wèn)題。傳統(tǒng)的駐車制動(dòng)器為鼓式比較常見(jiàn)。鼓式駐車制動(dòng)器分為兩種，一種是集成在鼓式行車制動(dòng)器中的駐車制動(dòng)器；而另一種是在變速器的后方，傳動(dòng)軸的前方，這種又叫做中央駐車制動(dòng)器。

　　電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

　　其實(shí)對(duì)于現(xiàn)在來(lái)說(shuō)電子手剎并不是什么新鮮產(chǎn)物了！從高端車到中端車電子手剎已經(jīng)開(kāi)始慢慢普及。這也成了汽車的一個(gè)賣點(diǎn)。

　　傳統(tǒng)系統(tǒng)手剎有很多優(yōu)點(diǎn)，如工作性非?？煽?，除非“閘線”崩了。使用傳統(tǒng)手剎比較有駕駛感覺(jué)，有很多朋友改裝汽車為了漂移，手剎就是漂移的學(xué)問(wèn)，大家肯定記得很多電影里的情節(jié)。有很多運(yùn)動(dòng)型汽車依然保留機(jī)械手剎的配置目的就是增加汽車的駕駛樂(lè)趣。當(dāng)然用慣普通手剎后在使用電子手剎有很多不便，如坡道起步時(shí)，駕駛員可能就會(huì)不自然的去摸普通手剎等。

　　電子手剎的結(jié)構(gòu)和普通手剎沒(méi)有任何本質(zhì)上的區(qū)別，簡(jiǎn)單講它只是在原有機(jī)械手剎的基礎(chǔ)上把原有手剎操作桿變成了一個(gè)集成的操作開(kāi)關(guān)，添加了一個(gè)小小的控制模塊和一個(gè)執(zhí)行電機(jī)而已。說(shuō)道電子手剎大多數(shù)人首先想到的是電子手剎的可靠性，畢竟不同于機(jī)械手剎那樣直接，其實(shí)這點(diǎn)車主大可放心電子手剎比普通手剎可靠性還要高，另外電子手剎所產(chǎn)生的制動(dòng)力比普通手剎要大。在操作起來(lái)電子手剎也比較方便，尤其是對(duì)于力氣比較小的女士，有很多女士面對(duì)機(jī)械手剎無(wú)能為力，不是手剎拉不到位，就是松手剎時(shí)比較費(fèi)勁。相信很多女車主都有過(guò)類似的體會(huì)，男士開(kāi)完車后手剎拉的老高，自己在去開(kāi)車時(shí)不得不用雙手送手剎。

　　另外，電子手剎比普通手剎節(jié)省了更多的空間，中央扶手箱處的空間得到了更多的釋放（手剎一般在中間扶手箱附近），感官上空間變大。電子手剎最大的有點(diǎn)就要屬AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能，通過(guò)感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力，在起動(dòng)時(shí)，駐車控制單元通過(guò)傳感器，油門踏板傳感器等信號(hào)經(jīng)過(guò)計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。對(duì)于經(jīng)常忘記送手剎或拉手剎的同志來(lái)說(shuō)電子手剎可以說(shuō)是福利。當(dāng)然電子手剎也不是沒(méi)有缺點(diǎn)，當(dāng)電瓶沒(méi)電時(shí)需要搭電釋放手剎，一般電瓶沒(méi)電汽車也不能啟動(dòng)，只是汽車不能拖動(dòng)必須釋放手剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）