寶馬3.0直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)有哪幾種車？3.0T直列六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，一直全是寶馬車系的精粹，并且許多寶馬的忠實(shí)粉絲，也都對(duì)寶馬3.0T直列六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)較為固執(zhí)。那麼接下來(lái)大家可以就一起來(lái)看一下寶馬3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車都是有哪幾種挑選。

1、 寶馬M2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià) ： 59.98-64.38萬(wàn)

等級(jí) ： 緊湊超級(jí)跑車

寶馬M2是一款主推驅(qū)動(dòng)力特性的車系，盡管它的造型設(shè)計(jì)較為平淡無(wú)奇，簡(jiǎn)約的車內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案也更傾向于好用，但所搭載的S55發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生絕佳的駕車感受。在其中為了更好地達(dá)到不一樣客戶的要求，寶馬還推行了搭載N55發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)力主要表現(xiàn)更為強(qiáng)悍的M2 competition（雷庭版）車系，這新款車不但在外表上具有大量的流體力學(xué)設(shè)計(jì)方案，車子的大馬力和扭矩都有一定的提高，可以提供更為完美的駕車體會(huì)。

2、 寶馬M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià) ： 86.99-128.89萬(wàn)

等級(jí) ： 中小型超級(jí)跑車

新一代M4的造型設(shè)計(jì)十分激進(jìn)派，浮夸的“大鼻孔”進(jìn)氣口設(shè)計(jì)方案乍一看看起來(lái)較為生硬，這一深受熱議的造型讓很多車友一時(shí)間無(wú)法接納，但實(shí)際上見到新車型的情況下或是非常帥氣的，并沒(méi)有相片上那麼違和感。新一代M4驅(qū)動(dòng)力也得到比較大的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)能展現(xiàn)出450匹的強(qiáng)力大馬力，550Nm的頂值扭距能讓整輛車充斥著安全駕駛快樂(lè)。

3、 寶馬X3 M

官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià) ： 83.59-89.99萬(wàn)

等級(jí) ： 中小型SUV

很多人都說(shuō)X3 M的外形很不張揚(yáng)，與武器裝備了M模塊的X3對(duì)比，它的確還不夠高姿態(tài)，但是如果你來(lái)到車門見到很大的剎車卡鉗時(shí)就曉得這一定是一臺(tái)順風(fēng)車。車內(nèi)飾的大致設(shè)計(jì)風(fēng)格并算不上十分作戰(zhàn)，或是在一定水平上兼具了奢華感的，但從M汽車方向盤、M按鍵、換檔桿等關(guān)鍵點(diǎn)你也一定會(huì)發(fā)覺(jué)它的“特殊身份"。X3 M的身上搭載的機(jī)器設(shè)備和X4 M的身上的是相同，510大馬力放到一臺(tái)中小型SUV上真是令爬坡弄平路，平路變走下坡。

4、 寶馬X4 M（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià) ： 86.59-92.99萬(wàn)

等級(jí) ： 中小型SUV

寶馬X4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） M實(shí)際上便是寶馬X4的性能卓越版本號(hào)，這新款車盡管大致外型與一般X4沒(méi)有很大差別，可是車體配置了大量的流體力學(xué)模塊，前窄后寬的車體姿勢(shì)看起來(lái)十分強(qiáng)悍，擁有一些超級(jí)跑車的味兒。車內(nèi)飾層面整體上并沒(méi)有很大的閃光點(diǎn)，可是汽車方向盤設(shè)計(jì)方案及其碳纖維材料裝飾設(shè)計(jì)展示出一些健身運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。此車搭載了一款510匹碼力的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)力充足出色，總體主要表現(xiàn)能夠與AMG的4.0 V8型號(hào)相提并論。

5、 寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià) ： 48.88-63.38萬(wàn)

等級(jí) ： 超級(jí)跑車

經(jīng)歷過(guò)大換代后的寶馬Z4外型上顯得更為兇悍，尤其是那張霸氣十足的進(jìn)氣格柵造型設(shè)計(jì)，車體側(cè)邊仍然留下了舊款汽車的長(zhǎng)車前、短后尾設(shè)計(jì)方案，給人一種乘勢(shì)而上的決斗感。車內(nèi)飾部份的體現(xiàn)則非常簡(jiǎn)單了，中控臺(tái)造型設(shè)計(jì)和新3系差別并不大，總體上較為欠缺個(gè)性化和神秘感。做為一款入門級(jí)跑車，相比跑道縱橫馳騁和趾高氣昂，舒服地開了硬頂敞篷兜兜風(fēng)好像更合適這新款車。