【太平洋汽車網(wǎng)】前輪的盤剎相當于一雙手從兩側死死握住了輪胎，阻止它制動，而鼓剎則是從輪胎內部撐住輪胎，阻止它制動。一個是外部，一個是內部，所以相對而言，鼓剎的剎車性能更好一些，前盤后鼓的車是安全的。

　　但鼓剎也并不是完美的。它的工作原理決定，鼓剎的摩擦片處于一個封閉環(huán)境中，散熱就成了。長時間剎車時，鼓剎的溫度容易快速上升可能會造成剎車失靈。相對而言盤剎卻壽命很長，也耐磨，也方便散熱。所以綜合而言，盤剎好一些，價格也貴一些。

　　商家之所以在經(jīng)濟性的轎車上前盤后鼓，也是處于經(jīng)濟性能的考量。

　　負荷越大制動力就需要越大，通常前輪的負荷會占汽車全部負荷的70%～80%。鼓式制動的缺點就是散熱差，如果入水還會導致剎車效能減低，不太適應長距離長時間制動（例如下長坡）。但一般中低檔車由于重量比較小，因此鼓式制動完全可以承受。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）