【太平洋汽車網(wǎng)】首先，在汽車空調功能正常情況下。冬季，若室外溫度過低（一般零下5度后）車內的制冷壓縮機就不會工作了，而冬季，使用空調一般都是利用制熱功能，而制熱是另外一套循環(huán)系統(tǒng)，這與壓縮機制冷完全是兩個模式。所以冬季車里空調制冷部分（壓縮機）是不會工作的。

　　室內溫度20多度，雖然設置的是16度制冷，但空調只會降低環(huán)境溫度，但是目前20多度的環(huán)境溫度本身就比人體體溫低很多，所以無論你設置的溫度比環(huán)境溫度低多少，都感覺不到?jīng)鰚~~冬天汽車開冷空調對壓縮機有影響。

　　很簡單的問題，但又很難描述清楚。至于說的沒有反應，若將空調溫度設置在發(fā)熱狀態(tài)（紅色）或直接數(shù)字溫度20度以上，那么出風口必然會有熱封吹出來（條件車的水溫已經(jīng)正常）。若不能達到這種狀態(tài)，車空調制熱部分就是故障了，需維修。順便說，壓縮機工作時，車空調有個A/C按鈕，當A/C指示燈亮起，表示壓縮機工作，但即便在冬季車外溫度很低情況下，即便此等點亮也沒有工作，只有夏季或車外溫度高以后才能工作。

　　空調冬天不制冷冷凝器溫度太低，造成相對缺制冷劑。解決的方法最簡單的是用塑料布遮擋一部分室外機，人為減少散熱面積。但是這個需要根據(jù)室外溫度調整。最好的方案是給室外風機加風扇調速器，好一點的方法是給風扇加一個壓力開關，當冷凝器壓力達到一定程度，風扇才工作。次一些的加一個溫度開關，測量冷凝器的溫度，代替壓力，好處是對制冷劑管路沒有影響，問題是沒有這種先例，是想出來的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）