【太平洋汽車網(wǎng)】起步先掛擋，最后再松手剎。關于起步掛擋和松手剎的步驟，科目二的時候，教練都有教過。一定是先掛擋，后松手剎。這主要是為了安全考慮。實際當中，先松手剎，后掛擋，對于起步來說，是一樣的，沒有任何影響，不會因為先松了手剎，車輛就沒法起步。之所以這么做，一是為了保證車輛不會移動，避免不必要的麻煩。

　　如果是自動擋車型的話，有的是有電子手剎的。大部分的車型在關閉車門、系好安全帶后、發(fā)動機怠速狀態(tài)下踩點油門這個電子手剎會在這種狀態(tài)下自動解除。帶電子手剎的手動擋車型，系統(tǒng)也會根據(jù)油門和離合的配合情況，起步時候自動解除電子手剎。帶esp的汽車上，會有“outo h”按鈕，這是ESP的自動駐車功能。ESP控制系統(tǒng)能夠自動檢測車身和輪上扭矩，來判斷是否需要制動防溜車。自動駐車的制動力是有一定限值的，當自動駐車的時間超過之后，系統(tǒng)就會用電子手剎來替代自動駐車，啟動電子手剎的后輪制動來代替自動駐車的四輪制動。制動踏板的剎車結果和手剎是不一樣的，制動踏板是液壓控制，在四個輪子上有制動力分配，一般情況下是輪制動力大于后輪制動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）