【太平洋汽車網(wǎng)】解決的辦法只能是不斷地增加擋位，讓每個擋位之間齒比的遞進(jìn)值降低，這樣才能在擁有舒適駕乘體驗(yàn)的同時，還能獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。由于變速箱和差速器的主傳動比原廠就已經(jīng)設(shè)定好的，所以一般用戶是不能簡單的改變傳動比的。

　　但是跑高速時，同等車速時降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有利于降低油耗，所以降低速比還是有一定的意義。

　　發(fā)動機(jī)冷車狀態(tài)發(fā)動機(jī)冷啟動實(shí)驗(yàn)證明，發(fā)動機(jī)90%以上的磨損都發(fā)生在這個時刻。長時間熄火以后，發(fā)動機(jī)上半部分的機(jī)油在重力作用回流到油底殼，此時啟動發(fā)動機(jī)，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)因?yàn)槿狈C(jī)油潤滑處于乏油潤滑狀態(tài)，實(shí)際上也可以理解為干磨，這種狀況一直要持續(xù)到機(jī)油泵泵油到潤滑部位。

　　發(fā)動機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動以后，此時由于機(jī)油溫度低，適合慢速低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如果此時大腳油門，有可能因?yàn)闄C(jī)油流動性差，潤滑不到位導(dǎo)致異常磨損，特別是渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說，冷車急著大腳油門熱量不能即使散去，有燒壞渦輪增壓器的可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）