【太平洋汽車網(wǎng)】大多是因?yàn)橄到y(tǒng)中的制冷劑微量泄漏，如果空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑會(huì)相應(yīng)減少，導(dǎo)致制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時(shí)，吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。

　　一、制冷劑過(guò)少造成制冷劑不足。

　　二、系統(tǒng)中有空氣也是導(dǎo)致制冷不足，空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會(huì)造成制冷管壓力過(guò)高，或者制冷劑循環(huán)不良，同樣也會(huì)引起制冷不足，主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底。

　　三、制冷劑過(guò)多造成制冷不足，汽車空的制冷劑過(guò)多，一般出現(xiàn)在維修時(shí)，過(guò)量加注制冷劑而造成的，空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例有一定要求，如果所占比例太多，反而會(huì)影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大。

　　四、反之，散熱量少則制冷量就小。壓縮機(jī)問(wèn)題，空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)帶有離合器的，離合器吸合時(shí)壓縮機(jī)才工作。如果壓縮機(jī)損壞不能切換到吸合狀態(tài)，空調(diào)就不會(huì)制冷。如果冷媒比較充足，空調(diào)仍然完全不制冷，可能是壓縮機(jī)停止工作，就要考慮維修或更換壓縮機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）