【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奧迪E擋是經(jīng)濟(jì)模式，調(diào)到其他駕駛模式就變回D擋了。手自一體變速器，它屬于自動(dòng)變速器的一種，只是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無(wú)太大區(qū)別。

　　D擋又稱前進(jìn)擋，當(dāng)換擋操縱手柄置于該位置時(shí)，液壓系統(tǒng)控制裝置根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)和車(chē)速信號(hào)自動(dòng)接通相應(yīng)的前進(jìn)擋油路。行星齒輪系統(tǒng)在執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制下得到相應(yīng)的傳動(dòng)比，隨著行駛速度的變化，在前進(jìn)擋中自動(dòng)升降擋，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速功能。E擋，是經(jīng)濟(jì)節(jié)油模式擋位，降低油門(mén)靈敏度，實(shí)現(xiàn)在低速行駛時(shí)降低油耗，起到經(jīng)濟(jì)節(jié)油的作用。

　　E擋與D擋一樣用于前進(jìn)，但是可以節(jié)電10~30%，尤其是下坡時(shí)，可以將下坡的動(dòng)能轉(zhuǎn)會(huì)為電力給電池充電。 E擋是經(jīng)濟(jì)模式擋位，在這個(gè)擋位下，油門(mén)靈敏度會(huì)降低的，尤其在低速行駛時(shí)或者市區(qū)行駛的時(shí)候可以稍微降低一點(diǎn)油耗，起到經(jīng)濟(jì)節(jié)油的作用，不過(guò)油門(mén)會(huì)比較肉的，尤其是市區(qū)起步的時(shí)候，超車(chē)時(shí)候也比較費(fèi)勁。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥）