【太平洋汽車網(wǎng)】1、傳動(dòng)系統(tǒng)和懸架的震動(dòng)和噪音會(huì)直接傳入車內(nèi)，需采取防震和隔聲措施；2、底盤(pán)強(qiáng)度遠(yuǎn)不如大梁結(jié)構(gòu)的車身，當(dāng)四個(gè)車輪受力不均勻時(shí)，車身會(huì)發(fā)生變形；3、制造成本偏高。

　　承載式車身（Unibody）是汽車底盤(pán)結(jié)構(gòu)的一種，其車身負(fù)載通過(guò)懸架裝置傳給車輪。承載式車身就是把車身作為發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)各種總成的安裝基體，它沒(méi)有專門(mén)的車架，車身就兼有車架的作用。它具有質(zhì)量小、高度低，裝配容易，高速行駛穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，目前大部分轎車采用這種車身結(jié)構(gòu)。

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1、無(wú)車架，減輕整車質(zhì)量。

　　2、結(jié)構(gòu)不影響車廂內(nèi)部空間，地板高度降低，上下車方便。

　　3、適合轎車、小車，以及城市SUV這種混種車，比較輕、省油。

　　4、重心較低，公路行駛平穩(wěn)，整體式車身比較安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）