【太平洋汽車網(wǎng)】行人保護(hù)裝置的目的在于盡可能降低因碰撞對行人造成的傷害。通過前保險杠的壓力傳感器來檢測是否發(fā)生行人碰撞事故，然后在短時間內(nèi)利用專門的升高機(jī)構(gòu)將發(fā)動機(jī)艙蓋抬起一定距離，當(dāng)行人頭部或軀干與機(jī)艙蓋發(fā)生撞擊時，能夠獲得更多的緩沖空間，避免與剛性較強(qiáng)的發(fā)動機(jī)機(jī)體發(fā)生猛烈的碰撞。

　　該裝置的出發(fā)點肯定是好的，但“太敏感”，輕微碰撞下就啟動行人保護(hù)，造成損失。比如撞上雞、貓、狗，或許碰撞程度不嚴(yán)重，沒有明顯損傷，但行人保護(hù)裝置啟動了，將帶來維修麻煩和損失。

　　行人保護(hù)裝置一旦啟動，包括發(fā)動機(jī)罩、氣囊電腦、發(fā)動機(jī)罩鉸鏈主動抬升裝置、碰撞傳感器等都需要進(jìn)行更換，定損費用超過1萬元。

　　這個功能雖然是一種很好的行人保護(hù)方式，但一些非正常情況下的啟動，不但沒有起到該有的作用，反而造成負(fù)擔(dān)和損失。于是，不少用戶想方設(shè)法屏蔽該功能，或降低其觸發(fā)的敏感度來解決，有的甚至認(rèn)為，該裝置是一種“增收手段”。

　　不管是法規(guī)還是廠家，設(shè)置行人保護(hù)裝置的初衷相信是美好的，為的是保護(hù)行人生命安全，一旦發(fā)生事故確實能救命。但是廠家還需要不斷改進(jìn)，確保行人保護(hù)裝置觸發(fā)的合理性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）