【太平洋汽車網(wǎng)】電子手剎故障燈亮了車輛是不能繼續(xù)開的。電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動(dòng)，只不過控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

電子手剎是利用電子控制方式來實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)，與傳統(tǒng)的手剎需要自己拉起拉缸不同，電子手剎只是一個(gè)按壓鍵，只要按一下就能夠開啟，部分車型的電子手剎是自動(dòng)開啟模式，只要停車就會(huì)自動(dòng)開啟，能夠提高停車的安全性。電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)是將車子行車過程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車以后長時(shí)性制動(dòng)功能整合一起，由電子控制方式來實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的系統(tǒng)。現(xiàn)在電子手剎已經(jīng)從基本的駐車功能直接延伸到自動(dòng)駐車功能，在自動(dòng)駐車的狀態(tài)下，駕駛員在車輛停下時(shí)就不用再一直踩著剎車了，為駕駛員減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。

目前在汽車上應(yīng)用的電子駐車制動(dòng)技術(shù)主要有兩種形式，一種是拉線式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。拉線式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)由于保留了傳統(tǒng)機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)的拉線，所以它只是早期應(yīng)用的一種過渡產(chǎn)品，在汽車上應(yīng)用較少，目前在汽車上應(yīng)用最多的是卡鉗集成式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用電子按鈕、電動(dòng)機(jī)組件替代了傳統(tǒng)的駐車制動(dòng)手柄、機(jī)械杠桿和拉線等控制件。電動(dòng)機(jī)組件被集成到了左右后制動(dòng)卡鉗上，電子控制單元（ECU）和電動(dòng)機(jī)組件直接通過電氣線束進(jìn)行連接。駐車時(shí)，當(dāng)駕駛者操作電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)電子按鈕后，電子控制單元將控制集成在左右制動(dòng)卡鉗中的電動(dòng)機(jī)動(dòng)作，并帶動(dòng)制動(dòng)卡鉗活塞轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生機(jī)械夾緊力從而完成駐車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）