【太平洋汽車網(wǎng)】整車制動(dòng)率不合格可以直接放氣給制動(dòng)力相對(duì)小的一邊，或者現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)增加車輛的重物，比如加滿或者放置雜物。車輛的制動(dòng)性能是車輛安全性的一個(gè)最重要的指標(biāo)之一，比較重要。

全車制動(dòng)率又稱“機(jī)車制動(dòng)率”或“車輛制動(dòng)率”。分別指一臺(tái)機(jī)車或一輛車輛的閘瓦總壓力與該機(jī)車或該車輛重量之比值。如車輛為空車，則為空車制動(dòng)率；如車輛為重車，按標(biāo)記載重量裝載，則為重車制動(dòng)率。車輛(或機(jī)車)制動(dòng)率表示設(shè)計(jì)新車在構(gòu)造速度情況下緊急制動(dòng)時(shí)在規(guī)定的制動(dòng)距離內(nèi)停車所必須具備的制動(dòng)能力。

一輛車的實(shí)際閘瓦壓力總和與該車重量的比值。它區(qū)別于計(jì)算制動(dòng)率的是：在制動(dòng)過(guò)程中，由于基礎(chǔ)制動(dòng)裝置中各杠桿、拉桿交接處的摩擦，制動(dòng)缸內(nèi)緩解彈簧的反撥力，制動(dòng)缸內(nèi)活塞與缸壁間的摩擦等，使作用在車輪踏面的實(shí)際閘瓦壓力值必然小于理論計(jì)算值，因而計(jì)算閘瓦壓力總和與車輛重量的比值(稱為計(jì)算制動(dòng)率)總大于實(shí)際制動(dòng)率。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）