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      1. 柴油車預(yù)熱器有幾種

        2025-07-17 08:28:07 作者:guoshanshan_JZ

          【太平洋汽車網(wǎng)】柴油車預(yù)熱器分為兩種,分別是火焰噴射式預(yù)熱器和電熱絲式預(yù)熱器。前者利用燃油燃燒的熱量加熱進(jìn)入的空氣,后者則利用電阻絲加熱進(jìn)入的空氣?;鹧鎳娚涫筋A(yù)熱器都安裝在進(jìn)氣管上,電熱絲式預(yù)熱器的安裝位置則不同,小型直噴式柴油機(jī)安裝在燃燒室(或渦流室)內(nèi),大功率直噴式柴油機(jī)一般安裝在進(jìn)氣管上。

        柴油車預(yù)熱器有幾種

        預(yù)熱器主電機(jī)帶動(dòng)柱塞油泵、助燃風(fēng)扇及霧化器轉(zhuǎn)動(dòng)。油泵將吸入的燃油經(jīng)輸油管路送到霧化器,霧化器通過離心力的作用將燃油霧化后與助燃風(fēng)扇吸入的空氣在主燃燒室內(nèi)混合,被熾熱的電熱塞點(diǎn)燃,在后燃燒室內(nèi)充分燃燒后折返,經(jīng)水套內(nèi)壁及上面的散熱片,將熱量傳遞給水套夾層中的介質(zhì)——冷卻液。

        在常溫下,柴油是透明液體,其黏度較小,流動(dòng)性好,噴霧效果好,燃燒充分,從而,排放低、耗油少。當(dāng)環(huán)境溫度降低后,柴油會(huì)產(chǎn)生石蠟結(jié)晶,此時(shí),柴油會(huì)變得渾濁,黏度增大,流動(dòng)性、霧化效果變差,燃燒不完全,耗油增加,排放煙霧增大。情況嚴(yán)重時(shí)柴油中析出的固體石蠟,會(huì)造成各部位濾網(wǎng)堵塞,燃料供給減少甚至停止,致使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職)

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