【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】大多是由于車(chē)輛懸掛系統(tǒng)的相關(guān)部件出現(xiàn)變形或者工作性能不良而導(dǎo)致的。一方面是與減震器和減震器彈簧的工作性能有一定的關(guān)系，另外還有一種可能就是平衡桿及其小拉桿的變形也會(huì)造成車(chē)身一側(cè)高一側(cè)低的現(xiàn)象。

方向盤(pán)不正調(diào)整：

1、可以做個(gè)四輪定位當(dāng)車(chē)輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)沉重、發(fā)抖、跑偏、不正不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及駕駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車(chē)輪定位值，看看是否偏差太多，及時(shí)進(jìn)行修理。

2、調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿，方向盤(pán)汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要部件，直接影響汽車(chē)操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性、輪胎的使用壽命。假如轉(zhuǎn)向拉桿呈現(xiàn)一邊長(zhǎng)一邊短的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)往長(zhǎng)的一邊跑偏。

3、掌握比較安全的握方向盤(pán)手勢(shì)。即左手握在方向盤(pán)的9點(diǎn)附近，右手握在3點(diǎn)附近，雙手既要抓緊方向盤(pán)，又要放松不緊繃。拇指要自然的搭在方向盤(pán)上面打方向盤(pán)時(shí)，雙手要交替著打方向。當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)一圈時(shí)，左手轉(zhuǎn)到一半接著右手緊跟著繼續(xù)打方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李林偉）