【太平洋汽車網(wǎng)】汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側(cè)方向偏向，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現(xiàn)象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險狀況的發(fā)生。

如果有跑偏的感覺，那么先判斷一下是否道路的問題。前面也說到了，如果路面有傾斜，那么車子就會偏向低的一邊。一般的道路，出于排水等考慮，基本上都是中間高兩邊低的，車子在右邊行駛，自然會有向右跑偏的傾向，路面傾斜越大，這種傾向越明顯，到一定程度，就需要用力握住方向盤來保持方向了。所以，應(yīng)該回憶一下是在所有路上都有跑偏的感覺還是在某一段路上特別明顯，再分析一下是否路面傾斜的原因。

如果以上兩點都沒有問題，那就得找找車子的問題了。對于車子，可以自行判斷的是兩邊高低是否一致、兩邊阻力是否一致，車子是向低的一邊、阻力大的一邊跑偏的?？醋笥腋叩秃芎唵危杰嚽?、車后一定距離，蹲下去瞧瞧兩邊離地的距離是否差不多。如果有高低，大概有三種情況：1、裝載物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者較重的物品，而且集中在某一邊，如果是這樣，移到中間即可。2、兩邊胎壓不一致，解決辦法當然是都加到標準的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和牽引力不同。3、彈簧和減震器受損，重點檢查較低的一邊，看是否存在彈簧因彈性不足而過度壓縮以及減震器漏油等情況，如果確實有問題當然是該修的修該換的換。換彈簧務(wù)必左右兩邊一起換，不要太節(jié)約，否則又會變成新的不平衡。引起兩邊阻力不等的原因主要是某個輪子的剎車被卡住或者輪轂軸承損壞，一般需要上架檢查，當然，如果不怕手被燙起泡的話，也可以去摸摸相關(guān)部位，試試溫度是否偏高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）