【太平洋汽車網(wǎng)】常用的等速萬向節(jié)有球叉式等速萬向節(jié)、球籠式等速萬向節(jié)和三銷式等速萬向節(jié)三種。等速萬向節(jié)主要用于斷開驅動橋轎車的半軸，等速萬向節(jié)保證萬向節(jié)在工作過程中，其傳力點永遠位于兩軸交點的平分面上。

等速萬向節(jié)的基本原理就是從結構上保證萬向節(jié)在工作過程中，其傳力點始終位于主從動軸夾角的平分面上。等速萬向節(jié)是將軸間有夾角或相互位置有變化的兩軸連接起來，并使兩軸以相同的角速度傳遞動力的裝置，它可以克服普通十字軸式萬向節(jié)存在的不等速性問題。目前廣泛采用的等速萬向節(jié)主要有球叉式萬向節(jié)和球籠式萬向節(jié)。

等速萬向節(jié)的作用是將軸間有夾角或相互位置有變化的兩轉軸連接起來，并使兩軸以相同的角速度傳遞動力，它可以克服普通十字軸式萬向節(jié)存在的不等速性問題，特別適合于轉向驅動橋的使用。

轉向驅動橋中，前輪既是驅動輪，又是轉向輪，轉向時偏轉角度很大，最大可達40°以上，這時就不能采用傳統(tǒng)的、偏轉角度很小的普通萬向節(jié)了。普通萬向節(jié)在偏轉角較大時，轉速和扭矩會有很大的波動，汽車發(fā)動機的動力很難平穩(wěn)可靠地傳輸給車輪，同時也會造成汽車的振動、沖擊和噪聲。因此，必須采用偏轉角度大、動力傳輸平穩(wěn)、角速度均勻的等速萬向節(jié)才能滿足要求。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）