【太平洋汽車網(wǎng)】側(cè)窗玻璃比較薄弱些。汽車上的車窗的中間部分是最牢固的，四角和邊緣是最薄弱最容易碎的。但一般汽車的鋼化玻璃是將普通玻璃通過熱處理工藝，使其強度提高3到5倍，可承受一定能量的外來撞擊或溫差變化而不破碎，即使破碎，也是整塊玻璃碎成類似蜂窩狀鈍角小顆粒，不易傷人，從而具有一定的安全性。

汽車的前、后窗，通常采用有利于視野而又美觀的曲面玻璃，借橡膠密封條嵌在窗框上或用專門的粘合劑粘貼在窗框上。為便于自然通風，汽車的側(cè)窗玻璃通?？缮?、下或前、后移動。汽車門窗上使用的是鋼化玻璃，它的中間部分是最牢固的，四角和邊緣是最薄弱的最容易碎。敲碎玻璃最好的辦法是用安全錘敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣最中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易將整塊玻璃砸碎。、

鋼化玻璃屬于安全玻璃。鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃，為提高玻璃的強度，通常使用化學或物理的方法，在玻璃表面形成壓應力，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，沖擊性等。車窗是整個車身的重要組成部分，是為了滿足車內(nèi)采光、通風及司乘人員視野的需要而設(shè)計的。車窗的造型結(jié)構(gòu)及質(zhì)量對駕駛員的視野、乘客的舒適感、外形的美觀以及空氣動力特性等方面有較大的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）