【太平洋汽車網(wǎng)】風(fēng)格上，威馳偏向商務(wù)穩(wěn)重，而中華V3（詢底價(jià)|查參配）則是走年輕路線。群眾的眼睛是雪亮的，在銷量榜的持續(xù)廝殺也說明了兩者之間各有各的粉絲群體，綜合實(shí)力不會(huì)相差太遠(yuǎn)。

威馳和中華V3哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

中華V3的外觀設(shè)計(jì)整體風(fēng)格趨向于年輕化，新車前臉采用家族式格柵設(shè)計(jì)，瀑布式的格柵條輻為黑色涂裝，兩側(cè)前大燈線條與中網(wǎng)格柵相融合，再組合上樣式非常立體的前保險(xiǎn)杠，中華V3的前臉設(shè)計(jì)還是十分成功的。尾部方面，該車尾部的設(shè)計(jì)造型與前臉設(shè)計(jì)相比，就遜色不少了，新車尾部造型更趨近于平庸，方形的后剎車燈設(shè)計(jì)以及與車身不同色的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)在不少車型上均見到過。威馳的外型沒有什么個(gè)性之處，延續(xù)了日本車一向討好國人的風(fēng)格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精致，這些都十分符合國人的審美觀。

2、動(dòng)力方面

華晨中華V3將提供1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力配備供消費(fèi)者可選，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為107馬力，峰值扭矩145牛·米；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為220牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或5速自動(dòng)變速箱。威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是國產(chǎn)的 16 氣門 5A-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與國內(nèi)的常用的 8A 發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎完全一樣，只是增加了活塞的行程，排量由 1.3 升增加到 1.5 升，相應(yīng)的最大功率也增加到了 68kw 。 11.4 秒的百公里加速對(duì)于一輛 1.5 升的自動(dòng)擋的車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

3、內(nèi)飾方面

中華V3的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)的還是比較年輕的，新車配備了三輻式多功能方向盤，儀表盤也采用了一體炮筒式設(shè)計(jì)，儀表盤中央還帶有一塊液晶顯示屏顯示車輛信息。中控臺(tái)部分，中華V3的中控設(shè)計(jì)層次分明，上方多邊形出風(fēng)口樣式與中控臺(tái)液晶顯示屏周邊造型相呼應(yīng)，底部的多媒體控制按鍵以及空調(diào)旋鈕功能清晰，按鍵并不繁瑣。由于加長了軸距，使威馳的內(nèi)部空間更加充裕，后排的腿部空間讓人滿意，整體內(nèi)飾有科技感， DVD 語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)是威馳的一大亮點(diǎn)。但也引起了不少的爭議，不少人認(rèn)為這是個(gè) “ 美麗的花瓶 ” ，缺乏實(shí)用性，而且價(jià)格不菲。威馳的數(shù)字儀表覆蓋了一層光學(xué)鏡片，在看儀表的時(shí)候?qū)嶋H上是幾米以外的虛象，據(jù)說這樣設(shè)計(jì)的好處是：避免眼睛不停往返于路面和儀表，有效減輕了視覺疲勞。

小結(jié)：通過上述的對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，威馳和中華V3都是比較不錯(cuò)的，不管從外觀還是動(dòng)力方面來看，都比較適合一般的家庭用車范圍。但是具體應(yīng)該選擇哪一款，就需要看車子的操控性以及舒適性，可以先進(jìn)行試駕再做決定。尤其需要注意車的懸掛減震。其實(shí)剛開始選車的時(shí)候只是單純的沖著車的外觀去的，后來時(shí)間長了才知道一輛車的減震硬不硬，舒不舒服，建議試駕的時(shí)候列出參考范圍特地去試下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）