【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】柴油機(jī)1100是15馬力。1100第一個(gè)1代表缸的序號(hào)，1就是本機(jī)是1個(gè)缸，2就是兩個(gè)缸等等；后面的100代表氣缸體的直徑是100毫米。柴油機(jī)1105是17馬力，1110是18馬力，1115是20馬力。

柴油機(jī)1100的主要特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)輕巧、移動(dòng)方便、安裝簡(jiǎn)單、振動(dòng)微小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、管理方便、省油、啟動(dòng)方便。

柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)，它又常以主要發(fā)明者R.狄塞爾的名字被稱(chēng)為狄塞爾引擎。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)時(shí)，溫度可達(dá)500-700℃，壓力可達(dá)40-50個(gè)大氣壓。活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動(dòng)活塞下行做功，此時(shí)的溫度可達(dá)1900-2000℃，壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓，產(chǎn)生的功率很大，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油汽車(chē)上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 梁科欣）