發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度太高將容易造成什么
【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高將造成氣缸充氣量降低和燃燒不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，燃料合理性差。汽油機(jī)容易造成早燃和爆燃；發(fā)動(dòng)機(jī)零部件也可能會(huì)因潤滑不良而加速磨損，甚至影響到機(jī)件卡死或損壞。所以涼車著車后必須要熱車，必要時(shí)對整車進(jìn)行一次檢查。
正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度太高會(huì)造成開鍋現(xiàn)象。冷卻液循環(huán)管路中壓力驟增，溫度會(huì)變得更高，惡性循環(huán)。過高的溫度會(huì)造成拉缸等惡性事故。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度在85-105度之間，這是指發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的溫度。85度以下的，汽油的霧化會(huì)不好，潤滑油流動(dòng)性不好，發(fā)動(dòng)機(jī)易磨損，性能差，105度以上發(fā)動(dòng)機(jī)易過熱，110度以上將會(huì)開鍋。
過高發(fā)動(dòng)機(jī)容易拉缸沖床爆震，過低油耗高潤滑不良磨損大：
1、一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大負(fù)荷，即節(jié)氣門全開，進(jìn)氣溫度可能在0～80度之間；
2、如果是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，夏季，進(jìn)氣溫度將達(dá)到80度。在壓縮過程中，溫度總是上升到500～600度；
3、壓縮過程向氣缸壁放熱。點(diǎn)火后，局部峰值溫度上升到2000度甚至更高。排氣的平均溫度約為800～1000度。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）
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