【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雷凌（詢(xún)底價(jià)|查參配）雙擎和卡羅拉雙擎推出之后，讓新能源車(chē)的入門(mén)門(mén)檻大大降低。如何選讓不少人糾結(jié)。兩者的定價(jià)區(qū)間相近，外形相似尺寸完全一致；動(dòng)力總成也是使用的同一套。

卡羅拉雙擎和雷凌雙擎哪個(gè)好 哪款車(chē)更值得入手

1、設(shè)計(jì)方面

兩臺(tái)車(chē)采用了截然不同的前臉設(shè)計(jì)，雷凌雙擎前臉有犀利的“八字胡”，配上上挑的頭燈，顯得很有精神，犀利動(dòng)感；卡羅拉雙擎的前臉則柔和一些，中網(wǎng)和下格柵呈平行的兩條上挑曲線(xiàn)，視覺(jué)沖擊力稍弱一些?！?/p>

2、車(chē)身尺寸方面

兩車(chē)的長(zhǎng)寬高都是4630×1775×1485mm，軸距均為2700mm，這樣的軸距數(shù)據(jù)在同價(jià)位的緊湊級(jí)轎車(chē)中已經(jīng)屬于優(yōu)秀的水平，加上豐田對(duì)于空間優(yōu)化一貫出色，兩臺(tái)車(chē)的車(chē)內(nèi)空間在同級(jí)來(lái)說(shuō)都有著不俗的表現(xiàn)?！　?/p>

3、動(dòng)力方面

雷凌雙擎和卡羅拉雙擎搭載的混動(dòng)系統(tǒng)，是由一臺(tái)1.8L的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步電機(jī)組成。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為73kW/5200rpm，最大扭矩則為142Nm/4000rpm。而電動(dòng)機(jī)最大功率為53kW，峰值扭矩則達(dá)到207Nm。整套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大輸出功率達(dá)到了100kW?！?/p>

小結(jié)：雖然兩臺(tái)車(chē)無(wú)論是樣子、尺寸、動(dòng)力總成都沒(méi)有什么差別，但數(shù)據(jù)終歸是數(shù)據(jù)，最終成品還是由生產(chǎn)線(xiàn)上的每個(gè)人組合而成的。都說(shuō)魔鬼在細(xì)節(jié)里，有著對(duì)于細(xì)節(jié)近乎“強(qiáng)迫癥”的追求才能造出更趨于完美的成品。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張飛飛）