【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】最簡(jiǎn)單和常見(jiàn)的就是沒(méi)電了，這種情況，只要接上電就好了，很簡(jiǎn)單。如果是開(kāi)在路上突然熄火的話，可能是潤(rùn)滑或者電路出現(xiàn)問(wèn)題，這種都是車(chē)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有開(kāi)，也沒(méi)有定期的檢查，所以會(huì)導(dǎo)致熄火。

車(chē)輛在熄火后會(huì)影響兩個(gè)最重要的操作部件失去助力：1、方向盤(pán) 2、剎車(chē)。

1、方向盤(pán)失去助力

熄火后，負(fù)責(zé)給方向盤(pán)施加額外助力的轉(zhuǎn)向助力泵無(wú)法提供動(dòng)力，無(wú)論是油壓助力還是電子助力都均會(huì)失效，所以在熄火后方向盤(pán)瞬間就會(huì)變沉，這個(gè)突然的變化會(huì)讓你措手不及，說(shuō)白了就是突然就沒(méi)方向了。因?yàn)橹κШ篑{駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的力度會(huì)增加數(shù)倍，一個(gè)成年男人在這種情況下打方向都會(huì)很吃力，女孩基本上就打不動(dòng)了。

2、剎車(chē)失去助力

剎車(chē)助力同時(shí)也會(huì)失效，但是相對(duì)轉(zhuǎn)向助力稍微好一點(diǎn)的是，剎車(chē)助力可以保持熄火后還有一次有效助力的制動(dòng)，注意，僅僅是一次。因?yàn)檎婵罩κ强窟M(jìn)氣道的負(fù)壓將真空助力泵內(nèi)的空氣抽出去形成壓差達(dá)到助力的目的，而這個(gè)真空腔是抽氣口是單向閥的設(shè)計(jì)，所以被抽出去的空氣在制動(dòng)之前不會(huì)再返回到真空腔內(nèi)，得以保持真空。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是熄火后的第一腳剎車(chē)還是有助力的，和正常剎車(chē)所需要的踩踏板的力量相當(dāng)，而放開(kāi)后再踩剎車(chē)，就會(huì)像磚頭一樣硬了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 史麗麗）