【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉電動(dòng)車用的是鈷酸鋰電池，串聯(lián)了10000節(jié)鈷酸鋰電池作為第一輛特斯拉原型車的引擎。這類電池的能量密度大，把電池成本降到了美國(guó)汽油的3-4倍。后來(lái)，特斯拉又找到了更低價(jià)的電池，三元鋰電池。這種電池的成本大大降低，只有美國(guó)汽油的1.2倍。

特斯拉電動(dòng)車用的是以下這樣的電池：

1、特斯拉單位電池由十幾個(gè)小包組成，而每個(gè)小包又由七十多塊電池組成。電動(dòng)車?yán)m(xù)航行程越高、電池容量越大，電池價(jià)錢就越貴；

2、特斯拉的電池組是由7000多節(jié)18650電池組成，而18650電池壽命是以充放電次數(shù)計(jì)算的，約為一千次。假如遵循每2天充一次電的話，也就是可以用兩千天上下，也就是5年上下就需要從新更換一次電池。當(dāng)然，具體要看汽車的使用狀況；

3、雖然特斯拉的電池價(jià)錢昂貴，一旦損壞，更換則是一筆巨額花銷。但實(shí)際上，電動(dòng)汽車的電池根本沒(méi)那么脆弱，遵循國(guó)內(nèi)法規(guī)政策限定，電動(dòng)汽車應(yīng)對(duì)電池供給8年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保，質(zhì)保期內(nèi)電池的損耗不應(yīng)超過(guò)30%；

4、所以說(shuō)，在廠商限定的質(zhì)保期限內(nèi)，汽車車主是完全不用擔(dān)心電動(dòng)車的電池壽命的。而對(duì)特斯拉電池壽命，更是比大多數(shù)的電動(dòng)車要長(zhǎng)，官方數(shù)據(jù)是45萬(wàn)-60萬(wàn)公里。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）