【太平洋汽車網(wǎng)】有奧迪A4、A5、A6、A8，Q7，R8，大眾輝騰等，以及日本車系中的雷克薩斯GX470（即國內(nèi)的豐田霸道）、豐田Soarer（即雷克薩斯SC430）、豐田FJ巡洋艦（FJ Cruiser）、路虎攬勝、雪佛蘭TrailBlazer SS、斯巴魯STI等。

全時四驅(qū)就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅(qū)動裝置。英文把All Wheel Drive簡寫AWD，以有別于2WD(分FWD和RWD)。全時四驅(qū)通過一個柔性連接的中央差速器，再通過前軸和后軸的獨立差速器，把驅(qū)動力分配到四個輪胎。

與純機械式的差速鎖不同的是，全時四驅(qū)的差速器可以是粘結(jié)耦合式，也可以是多離合式，但相同的是都可以允許前后輪、左右輪之間有一個轉(zhuǎn)速差。 車輛是否是全時四驅(qū)完全取決于分動器的構(gòu)造。作為掌管車輛不同驅(qū)動狀態(tài)的核心部分，可以說分動器在一定程度上決定了整車的性能。

1972年，斯巴魯首次設(shè)計出了左右對稱的全時四輪驅(qū)動汽車(Symmetrical AWD)，這也是世界上第一部量產(chǎn)四驅(qū)轎車。斯巴魯?shù)墓こ處熓褂昧艘粋€普通的中央差速器將扭矩分配到前后驅(qū)動軸，然后另外再加上一個耦合式限滑差速器來達到防滑的作用，這樣既節(jié)約了成本，又實現(xiàn)了四輪全時驅(qū)動。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）