【太平洋汽車網(wǎng)】一般情況下可以上牌。要看地方自己的規(guī)則。因為電動車上牌標準。不是全國統(tǒng)一。電動車國家新標準，從2010年1月1日起將實施。標準將40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇。

電動自行車的消費者，多是從自行車人群分離出來的，所以發(fā)展電動自行車并不會增加非機動車數(shù)量，因為多一輛電動自行車，就可能少一輛自行車。

但是電動自行車對道路占用量和自行車差很多，不僅取決于人體的自寬，還取決于駕駛員的個人素質(zhì)。相對自行車，由于電動車速度快，駕駛員一般沒有相應的駕駛培訓和規(guī)范行駛的意識，不僅無法減少非機動車道的流量，而且在行車過程中會產(chǎn)生逆行、急停、急轉(zhuǎn)彎、亂超車等各種違反交通規(guī)則的行為發(fā)生。

所以電動車在非機動車道行駛是一件危及大部分非機動車輛及人員安全的事情。電動自行車另一個優(yōu)勢，是比汽車占用的道路資源小得多，如果能吸引一些計劃更換代步工具的消費者，也能延緩機動車上升的速度。人們選擇交通工具，只會向越來越快的方向更新。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）